很可能不太合适对不对？因为很有可能冬天的外界温度低于-25℃了，所以10W的标号并不合适，应该选择5W或者更低的0W。
可能有人问，那如果低于零下35摄氏度呢？
大哥，这天气别说骑车了，我可能连出门都不愿意呢，咱就别出去受罪了行么？
对人对车都不好～建议封车。
当然，如果你的车辆使用地区温度比较高，那么就不太建议使用高温标号过高的机油，可以适当降低一些，否则高温机油过稀，会让机油无法有效的润滑发动机，给发动机降温。
2、机油越贵越好吗？
下面咱们来说价格。可能在同等标号的机油下面，你可以看到有非常多的价位，从50-300元一瓶的都有，那么机油越贵的就是品质越好的吗？
价格不等于品质，机油品质好不好，要看类型和SAE等级。
1）机油类型
机油类型有全合成机油（是多种添加剂与合成基础油的混合物）、半合成机油（传统矿物机油、合成机油的混合物）两大类，同等API标号下，全合成的机油具备更高的润滑油性能和优异的发动机保护，价格也要更贵。
2）机油API等级
API质量等级由美国石油协会制定，代表了机油质量等级，S系列的表示是汽油机油，从SA、SB、SC...除了SI，一直到SN级（2020年开始启用SP级）
随着字母的递增，机油的性能就会不断提升，同时里面会添加更多保护发动机的添加剂，品质就更好。
咱们日常用到的摩托车机油，基本上都是SJ级以上的。
3、原厂机油=垃圾？
另一个困扰新手小伙伴的问题就是：很多人都看其他大佬都不用原厂机油，一问就说原厂机油垃圾什么的，这是真的么？
实际上，大多数原厂机油都是机车厂家和专业的机油厂家贴牌定制的（OEM），比如宝马，他们的原厂机油的合作方之前是嘉实多，后来换成了壳牌。
制造厂商有不同的发动机技术、润滑油标准和驾驶环境考核，为了让定制机油更符合发动机工况，各大主流的汽车厂商制定了自己的OEM标准及成本需求，再去和不同品牌厂商进行筛选合作。
同样，获得摩托车厂合作、OEM越多的机油产品，证明其油品的品质、性能、调配工艺也是禁得住考验的。
所以，使用原厂机油绝对不会对自己的车有任何的风险，完全能满足日常使用；而且使用原厂机油后，车辆出现了因为机油导致产生的问题，厂家还会负责。
