由于电池规格太多，所以侃侃主要说的是市面上常规的电动车配置，一般来说电动车选配的有48V、60V和72V电池，而一整组的电池则由许多小电池组成，48V是4块12V电池，60V是5块12V电池，72V是6块12V电池。当然了，要想看电动车能跑多远，只看伏数是不太准确的，最重要的还是要看电池的容量。
就目前市面上在售电动车而言，电动自行车会采用48V12Ah或48V20Ah电池，二者的续航里程分别为30公里和50公里。电动轻便摩托车会采用60V20Ah或60V32Ah电池，二者的续航里程为50公里和80公里。最后是电动摩托车，像雅迪、台铃这些品牌主推车型，大都采用了72V35Ah或72V38Ah电池，官方宣传续航都能超过200公里，实际骑行能有100公里。
电动车有2类电池换不得，不耐用还危险以上说了铅酸电池和锂电池的区别，以及各种电池的续航里程，但是在实际换电池的过程中，还是会存在猫腻的。因为铅酸电池生产工艺不高，一般的家庭作坊就能加工、翻新，导致了现在市面上翻新电池盛行，不小心的话就会换到劣质电池，尤其是以下2类电池，不仅不耐用还危险。
首先就是上面所说的翻新电池，主要指的是铅酸电池，车主们可以通过观察电池外壳来检验，一般的翻新电池手段低劣，外壳会有打磨的痕迹，喷涂的字样和接线口都和原装电池不同，车主一眼就可以识别。当然了，最简单的办法还是用手机扫防伪标识，一查便知真伪。
其次就是一些专门用来售后的电池，这类电池其实也算是翻新电池，只不过和家庭作坊的不同，售后电池是正规厂家翻新的，所以质量上还是有保障的。但是它毕竟是翻新电池，储电能力和使用寿命都会低于原装电池的，如果有商家以次充新的话，车主就比较吃亏了。辨别的方法也很简单，一般在包装和外壳上都会打上标识，一眼便可识别。
侃侃而谈现在锂电池的技术也日渐成熟，所以，如果不考虑价格的话，不管是铅酸电池还是锂电池都可以选择。最后还要提醒一点，选择锂电池的时候要注意远离劣质杂牌，否则有风险。
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