GPR150
虽然排量只有125cc，但对于当时的市场现状来说，这台带着纯正赛车血统的小跑车的出现可以说是形成了降维打击。频繁出现在各大赛车场，成为赛道入门的不二之选。
GPR250R
去年GPR正式升级进入250时代，售价也升至26800元起，GPR250R参照RSV4和RS660的外观设计，依然是同级别市场中最接近赛车的车型。GPR系列进化至2022年，终于打破桎梏，推出了一台全新的GPR街车，3月GPR250S上市了，售价24800元，虽然GPR250S是参照大哥TUONO V4的外观设计，但不得不说它仍然是同级别市场中最接近赛车的街车车型。那么就是这样一台被称为国内入门级运动性能街车新标杆，骑起来怎么样呢？
左GPR250S&右TUONO V4
GPR250S依旧采用了GPR家族很熟悉的双翼梁铝合金镂空车架，这是一台车的基石。这个设计让这台车有了非常好的运动底子。
