因为在雪地上所有车都按车辙前进，因此中间的积雪会比较高，这时博越X的高通过性就体现出其重要性了，这也是为什么现在SUV畅销的原因之一。
在30分钟的冰雪路况下，博越X从容面对，大部分用户都能轻松开其穿越。
出了公路之后，车速逐渐提起来了，期间博越X的底盘表现给了我很大的惊喜。在路况稍微有点烂的山路当中，底盘对于连续的震动过滤非常干脆利落，甚至有点高级感，即使是后排的颠簸感也并不强，非常符合家用的取向。
即使在弯中车身的侧倾较大，但是对于一辆车身这么高的SUV来说，完全是可以接受的程度。
试驾后半段天空下起了大雪，路面也几乎覆盖了一层积雪，这时博越X这套博世ESP车身电子稳定控制系统发挥了更大的作用。电脑在感受到路面抓地力的变化后，它很快速就会限制你的动力，即使你地板油，输出的动力也并不猛，仅有起步阶段会稍有打滑的现象。
虽然这样就无法感受到发动机的动力，但是在冰雪道路上，就算你随意挑逗油门，博越X也不会让你尝试危险，对于用户而言，安全才是最重要的。
