适度原则：涡轮增压值1.5Bar
原车涡轮增压值达到了1.2Bar，植入艾森程序后从2500转到5000转左右一直维持着稳定的1.5 Bar。
艾森升级前后DataLogj测试：精准捕获发动机运行参数的每个细节
A3-SCAN进行发动机动态数据监测的专用设备，它通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，让我们真正实现程序精准调校。
路试：之前起步的时候稍微有点肉，现在动力呼之即来，轻点油门就走，毫无拖沓感。提速超车推背明显，整体开起来很惬意。
写在最后：对于那些迈腾330T动辄一阶段就提升60多马力/100扭矩的程序商，希望您能知道，EA888 gen.3bz的气门直径更小，活塞顶变高，本身压缩比就已经达到了11：1，涡轮压力值后期打太高您觉得合适吗？
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