大家好，我是你们的老伙计赵大亮！
今天跟大家分享一下电动车重要组成部分之一-控制器，相当于电动车的大脑，控制电动车电机启动，运营，进退，速度，停止以及电动车的电子器件的核心控制器件。
电动车控制器
这种控制器是目前市面上电动车安装的矢量排查控制器，也叫做可编程控制器，可以通过编程不更改线路直接安装，操作简单方便。
电动车控制器
这种控制器是比较常见的，一般原车控制器损坏以后都可以安装的通用控制器，原理和可编程控制器一样。
我们要想快速更换电动车控制器就先要了解控制器的功能及工作原理，根据电动车不同的功能找到所属的线路，然后进行安装。
电动车控制器
我们先把控制器线路通过运转和功能，分为主要线路和功能线路两类。主要线路目的是先让电动车电机运转起来，只有电机正常运转，其他功能线路就会更好的判断。安装步骤是先主要线路，然后功能线路。
主要线路:
正负极，锁线，相线，霍尔线，转把线
功能线路:
刹车断电线，三速线，倒车线，防盗器线，自学习线，仪表线等
主要线路安装时，首先确定控制器正负极，锁线和电机相线，这种线路相对较粗，比较明显，然后霍尔线路插头和转把线插头。
转把插头有正负极和信号线，一般情况下红色正极黑色负极，绿色信号线。
霍尔信号线和相线相同颜色的连在一起，如果颜色一致但电机运转方向和动力输出不正常可以通过霍尔相线的36种方法调节，确保电机正常运转。
控制器主要线路
功能线路连接相对比较简单，我们先找到速度线，调节好对应的位置，在这里强调一下控制器通电时默认中速，切换速度就是高速或者低速信号线与负极短路，控制器接受到信号，改变最高速度。
倒车线是倒车信号线与负极短路，控制器接收到倒车信号，实现逆向转动方向。
刹车断电线，首先要确定这款车是低电平刹车还是高电平刹车，如何判断，高刹信号线连接的是正极，低刹信号线连接的是负极，控制器收到刹车信号，控制器控制电机部分断电，防止转把和刹车同时工作。
防盗器线，一般有两个插头，电源插头(正负极)和功能插头，功能插头上一般有三根线:锁线，轮动检测线，锁电机线
自学习线，两线短接可以适配电机，不用调节霍尔线和相线的位置。
仪表线，主要是输出速度脉冲信号，如果控制器没有仪表线但原车需要仪表线检测速度，相线可以连接仪表线。
到这里，基本上所有的线路都介绍过了，如有问题，可以评论区留言，一起探讨分析。
感谢大家的支持与关注，我是你们的老伙计赵大亮！
