车尾设计上，因为C柱下沉得比较晚，后挡风与尾箱盖都显得比较高，这也让整个车尾在轿车阵营中变得相对更厚实一些；同时，车尾的大部分车身面板起伏与折现都用在了后保险杠区域，两端会形成C型后导流样式，并采用了隐藏式排气管设计。
尾灯设计上，贯穿式镀铬参与到了对尾灯下边缘的装饰中，而它的示廓灯、刹车灯则以较平直的类L型样式向侧边稍作延伸，后雾灯与转向灯以透光度更好的透明灯罩呈现。
内饰设计
中控设计上，以中控屏为中心，整个控制台上方呈左右对称样式，而下方因方向盘与副驾驶挡板的差别会产生视觉厚度上的偏差。中央空调出风口与中控屏包围相融合，并采用旋钮调节方式，挡把居于换挡机构正中央没有朝驾驶人一侧靠近，杯架则放置在了其后侧，减少了扶手箱的尺寸占比。
装饰用料上，中控台整体都以质地较硬的搪塑进行覆盖，表面的颗粒感比较细，而两端的空调出风口则会被一条金属带连接起来；钢琴烤漆饰板会被用以装饰触控屏、换挡机构以及控制旋钮的边缘，而方向盘则为质地较软的搪塑材料。座椅部分，卡罗拉使用的是织物面料 软性填充，触感还算柔和。
