车窗控制只有两个按键,默认控制前窗,如果想控制后窗,需要按住虚拟的“REAR”键,听到提示音后,“REAR”会亮起,这时就可以控制后窗升降。虽然看上去比较有意思,还节约了两个按键的成本,但虚拟触摸键并不好用,而且全车解锁和儿童锁控制也都换成了虚拟触摸键,都比较容易误操作。
车灯控制与新款大众高尔夫比较相近,都是虚拟触摸键,看上去很“高大上”,但用起来并不方便。
车窗控制只有两个按键,默认控制前窗,如果想控制后窗,需要按住虚拟的“REAR”键,听到提示音后,“REAR”会亮起,这时就可以控制后窗升降。虽然看上去比较有意思,还节约了两个按键的成本,但虚拟触摸键并不好用,而且全车解锁和儿童锁控制也都换成了虚拟触摸键,都比较容易误操作。
车灯控制与新款大众高尔夫比较相近,都是虚拟触摸键,看上去很“高大上”,但用起来并不方便。
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