新桑塔纳空间的表现还是挺不错的，并不是特别宽敞的那种，但满足5口之家出行没有问题，坐进后排，头顶没压抑感，腿部与前排也有一些距离，织物座椅虽然样子一般，可夏天不烫屁股，冬天不凉屁股，经济环保，呵呵（实话实说大部分人还是愿意要皮座椅），不过地板中间有着比较高的凸起，会影响到一些乘坐舒适性，而新桑塔纳的后备厢面积还可以，拉些日常行李很给力，只是后排座椅不支持放倒。
再看新桑塔纳的内饰，没有任何豪华感与科技感可言，车厢内使用了大量的硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，在年轻人的眼中还有些老气，但T字形的中控台简简单单，一切以实用为主，各种功能操作起来很容易上手（其实都是一些最基本的功能），比如收音机、手动空调等，而平底运动型方向盘虽然没有皮质包裹，可握感还行。
新桑塔纳的低配风尚版功能配置比较寒酸，但被动安全配置还比较齐全，拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统，而高配的舒适型还有前排侧气囊，还是能够让人放心的，并且舒适型还有倒车雷达、定速巡航、运动模式切换、电动天窗、铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、皮/织物混搭座椅等。
新桑塔纳搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，传动方面匹配的是5挡手动和6挡手自动变速箱，底盘为前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬架结构。开起来后起步偏肉，中段加速也没什么爆发力，但输出很平顺，油门和刹车脚感很线性，并且新手开着也不会紧张，因为很多人考驾照的时候练车开的就是它，5MT换挡行程短，并且略带吸入感，所以新桑塔纳的驾驶感受并不是特别平淡。
