自从豪爵DR300街车诞生的那一刻起，便是期待与诋毁俱在，期待者觉得国产第一梯队的大长江集团旗下豪爵总算造了一辆信得过的国产好车出来了，诋毁者觉得，漫长了研发周期已经磨没了耐心，任你豪爵在国产中如何领先，不还是靠着那块铃木标吗？没了铃木标，谁买你帐?
这种分裂的观点在豪爵公布预售价（34580元）和正式发布以后显得更加突出，主要集中在33080减去日常2400，最终30680的售价与豪爵标能不能对得起这售价的问题。
↑进口大排既视感的DR300装配照片
下面精选了部分有理有据有想法的车友其评论，给大家抛砖引玉，也给准备买这车的车友一个参考。
1. 车友@影随我行：我已经订了一辆，原因非常简单，就是看到路上很多骑豪爵摩托的人，仔细观察一下没发现有漏油或者烧机油的车。耐用就是硬道理！
编辑看法：豪爵的品控在上了年纪的中年车友群体中还是广受赞誉的，品控，质量稳定性也是风评极好，除了车把抖动问题。
2. 车友@别和傻子讲道理：豪爵主要销量都在125和150小排量且大部分靠出口，中排量靠的是GW250、DL250、GSX250三兄弟，但这三辆卖得好主要还是因为有铃木的光环。再说DR300，现在就断言肯定大卖是否有些过于自信了，且不说大家普遍骂声一片，就是现在市场已经和五年前已经完全不同，其它几个大厂家宗申隆鑫等也已经成长起来，褪去了铃木光环的豪爵也许还处于领先，但已经没有让人义无反顾毫不犹豫支持的优势了。
3.车友@随便我是认真的：试驾当天大油门驾驶就水箱蹦了冷却液一地，实力进口品质打脸啊！豪爵也就民用车销量好点，运动车型160，150惨的一批！配置不高价格倒不低。
↑对于漏油这事，看这几位大哥耐人寻味的眼神，真不好讲。
4.车友@独路单行： 三万出头的话接受度就好多了。想想黄龙三百也是三万出头，豪爵并不是不能接受。毕竟做工漆水质量等等比贝纳利好多了。至于说功率小的，一般情况下你也用不到最高功率。时速不会动不动一百二往上的。没人吃这么饱随时在飙车。真爱飙车的就不会买豪爵的了。
↑豪爵DR300参数表，21.5kW的最大功率属于正常水平，不算优秀。
5.车友@帝国骑士008009 ：隆鑫300那个是单缸车，技术难度成本不是一个级别，唯一能比较的就是龙三，那个车也是三万出头，轻骑小晓星300，也是3万，以豪爵的品牌号召力和做工来看，三万并不高，值这个价。
