全新一代凌渡基于大众最新的MQB Evo平台打造，与第八代高尔夫属于同一时代的产物，所以它的内饰设计与与高尔夫有着很多相似之处。中控台采用双联屏设计，并且中控大屏还向主驾驶侧倾斜，再加上全新的电子换挡拨杆，使车内的科技感大幅提升。与此同时，它还配备了多色内饰氛围灯，凡是能讨好年轻人的配置，都给你安排上了。
而在乘坐空间方面，新车也有巨大的提升，轴距加长至2731毫米，挤身A 级轿车行列。老款凌渡空间压抑的问题，并没有出现在新车上。另外，新款凌渡使用了掀背式尾门设计，将后排座椅完全放倒的情况下，可以拓展出更大的储物空间，从而提升车内空间的实用性和灵活性。
动力方面，全新一代凌渡依然沿用了老款的动力总成，搭载一台1.4TSI发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。最大输出功率150马力，峰值扭矩250牛米。作为上汽大众旗下的重磅新车，无缘搭载全新的1.5T发动机，确实感到非常遗憾。而且从参数上看，这样的动力也只是一副家用车的水准，在同级别中并没有明显的优势。
凌渡是大众在中国市场投放的一款运动型轿车，与朗逸、速腾不一样，凌渡在开发之前就打好了运动的基础，而它的定位也要略高于朗逸和速腾。大众想让人知道，价格贵是有一定道理的。老款凌渡虽然颜值不高，但是操控很好，即便和大众CC相比也是不遑多让。得益于大众出色的动力和底盘调校，让它在20万元内根本找不到对手。可新款凌渡的车身尺寸足足大了一圈，轴距也加长了75毫米。如此一来，全新一代凌渡的操控性还能像老款那样出色吗？这却是个值得深思的问题。
