电动自行车因其低碳、经济、节能和便捷而深受欢迎，电动车在给人们出行带来方便的同时也增添了诸多问题，其中最令人头疼的当属因超速超限所引发的各类交通事故。
在处理交通事故时，社会大众仍普遍认为电动车自行车不属于机动车，引发的事故也只能按照非机动车交通事故处理。殊不知，法律对电动车属性的认定已经悄然发生了变化。
一、我国电动车划为机动车的标准
2010年，国家标准会委员会发布了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》、《电动摩托车和电动轻便摩托通用技术标准》等四条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准：电动摩托车整车整备质量最高设计车速大于20km/h，整车整备质量大于40kg。交警部门处理电动车交通事故时，按照此国家标准会认定其为机动车，按照机动车交通事故出具事故认定书。
当时电动车划为机动车的标准，引发社会关注，多数专家认为此标准过低，国内生产厂商无法生产低于此标准的电动车。根据国内电动车产业发展现状和民众诉求，相关部门对此标准进行了修订。
2018年5月15日，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（GB 17761-2018），批准发布，自2019年4月15日正式实施。对其中时速超过25公里，整车质量大于55公斤的两轮电动摩托车为机动车。
这里明确，区分电动车是否为机动车的条件是时速和整车质量，而不是动力来源。（用电还是烧油）
二、电动车应承担机动车交通事故责任
按照当前划分电动自行车与电动机动车的标准，市面上销售的电动车基本都属于电动车。若发生交通事故的电动车被确定为机动车，就需按照《中华人民共和国道路交通安全法》（2011修正）的规定，承担由此造成的人身伤亡、财产损失赔偿责任。
最后提醒，电动车划分为机动车不是重点，重点在于我们骑行车辆时需遵守交通规则，礼貌让行。方便他人的同时，也是方便自己。对别人生命的尊重，更是对自己生命的尊重。
