现在很多人买车，都会去追求大轮毂，追求外观的好看，再加上厂商的大力宣传，所以有很多客户就把大轮毂给扛回家了，结果买回家了之后就发现，这个大轮毂又颠又硬，还要经常换轮胎，其实作为一台家用车来说，真正应该注意的就是轮胎的扁平比，大轮毂往往就意味着更低的扁平比，
当然扁平比低，它也不是没有优点，毕竟存在即是合理，那么现在就先说说:这个低扁平比的优点在哪里，扁平比越低，对路面的反应就越灵敏，能更迅速的把路面信号传递给驾驶者，便于操控，这个优点用在以性能见长的车上面那就非常合适，假设用在普通家用车上面，除非您一直在高速公路上面开，如果是在普通国道或者省道上驾驶，那么低的扁平比所带来的是更低的舒适性，颠簸的路面会导致更大的轮胎压力，且容易鼓包，比如说奔驰E级的轮胎鼓包，几千公里就有可能要换轮胎，就好比人的鞋一样，隔三差五就要去买一双新鞋，这谁受得了啊！普通家用轿车最合适的扁平比应该是50/55/60，这个标准的扁平比轮胎，总体来说操控性还可以，舒适性也不差，最关键的是省下来的钱，去砍点排骨来吃，它不香吗？
