轮胎部分
今天我们解读的是2022款 280TSI DSG豪华版，这款车的轮胎是邓禄普品牌，前轮胎规格和后轮胎规格都是225/45R17，这款轮胎根据断面宽度不同，有3道和4道花纹沟槽区别，强度不错，并且采用圆形横截面断面，可以分散张力且减少形变，沟槽设计能够有效地排空水分，确保通过水坑时车辆的稳定性，胎肩与路面接触表现力不错，优化了接触形状和压力，所以说运动性能不错，相比同级别车型日产轩逸的普利司通轮胎稳定性不错，而普利司通轮胎的静音效果要突出一些，两者各有千秋，朗逸的邓禄普轮胎网上报价443元(各地方经销商的优惠力度不一样，要以实际为准)。
制动距离实测
大众朗逸的前制动器类型是通风盘式，后制动器类型是实心盘式，通过市场的反馈得知，前制动器用通风盘式能更好地保障制动效果，卡钳是单活塞，下图是懂车帝官方100-0km/h的制动距离实测(2021款 280TSI DSG豪华版)，可以作为参考，最终制动距离为38.49m，在测试中车身表现平稳，ABS作用良好，在同级别中属于中等水平，还是挺不错的。
试驾感受
我们有幸试驾了一次，1.4T的动力起步时并不觉得肉，而且我们发现中途加速挺快的，没有迟缓现象，急踩刹车也没有表现的稳定，车头没有向前栽的现象，行驶在乡镇道路上，有坑洼路面，虽然是轿车底盘，但是通过性还算不错的，也可以过滤掉大部分震动感，坐在车内静音效果还不错，不过胎噪声还是有的，不过不影响正常行驶，总得来说可以满足家用需求。
试驾转向
我们在乡镇道路上多处进行转弯，朗逸这款车的方向盘适中不重不轻，转向挺不错的，没有发现虚位，增加了精准度，而且在转向的时候有一种路感在方向盘上，给人一种轻松的感觉，整体调校方面偏向舒适性，家用挺不错的。
最后总结
通过解读分析，大众朗逸这款车表现不错，是定位于家用的一款轿车，外观简洁大方，内饰精致时尚，再加上1.4T的动力组合也能够满足日常使用需求，个人觉得在15万的这个级别里竞争力还不错，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
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