发动机真的是个娇气的部位，有些车主说，总是供着“这位大爷”，定期清理定期养护，经常检查维修。总担心开着开着发动机半路掉链子，感觉很害怕。很担心半路水温爆表，一旦水温太高超出红线，水温灯便会报警。这个时候，很多车主都会停车，不敢继续开了。停下来是正确的，但是不能真的什么也不做啊，难道等着拖车把你的车拖到修理厂吗？有老司机支招了，只要用这2招立马可以解决，连修理厂都不用去。
引起发动机水温过高的原因很多：
冷却液不足导致水温过高
冷却液不足是最容易判断的——我们只需要打开发动机盖，看看冷却液的余量就能知道。如果冷却液液面低于“MIN”线，则说明冷却液已经过少。
散热器过脏导致水温高
若发动机舱长期不清理而积尘过多时，会导致水箱散热器散热不良，从而造成水温过高。一般情况下，由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高，我们只需将散热器上的灰尘清理干净就可以解决问题。
节温器有故障导致水温高
节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
电子风扇有故障导致水温高
风扇有故障也是引发水温过高的原因之一。风扇不运转导致水箱散热不足从而引起水温过高。引起风扇不转有很多原因，可能是风扇电机故障、节温器不工作或者风扇保险丝烧断都有可能导致风扇不运转。
水温过高一开始可能会冒烟，但是如果继续开继续恶化会导致发动机爆缸。水温过高会导致气缸之间的塞环出现咬死现象。也会导致零件损耗程度增加。燃烧室会出现爆震，烧坏了都开不了了。那怎么解决呢？
一、停车、开双闪、放三角牌
当你在行驶车辆时遇到水温过高导致发动机“开锅”时，千万别慌张。在确认后方和右侧完全安全的情况下，将车停靠在路边，但不要熄火，接着打开双闪，并在车的后方50-100米放置危险警示牌提醒后车，如果是在高速公路，应在车的后方至少150米放置危险警示牌。
二、切勿盲目熄火
大部分的车主都认为，水温高就直接熄火让发动机休息一下就会慢慢冷却下来，其实这是错误的做法。因为汽车冷却系统的水泵是通过发动机带动的，如果发动机熄火了，那水泵也就不工作了，这样冷却液也不会循环，发动机也达不到有效的冷却效果，可能还会造成发动机的损坏。我们应该保持发动机怠速运转，打开空调暖风，并调至最大辅助散热状态，同时打开发动机盖，这样发动机才能得到最快的冷却。
三、检查冷却液
冷却液：具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀，能有效抑制水垢形成，防止水箱过热，减少冷却液蒸发，为水泵节温器及其它部件提供润滑作用。检查冷冻液，如果过低的话就需要补加冷却液，但有时我们临时找不到冷却液，也可以用自来水或者纯净水代替，加冷却液时一定要等水温正常后，戴上手套，并在水箱盖上盖块湿布，以免烫伤手，等温度正常后应立即把车开到汽修厂更换新的冷却液。
四、检查是否漏水
如果检查发现水箱、水管或水管连接处有漏水情况的，就说明温度过高是漏水造成的。如果漏水不严重的话，可以先往水箱里补加一些防冻液，之后尽快去汽修厂维修；如果漏水严重的话，就不要启动车辆了，直接打电话叫拖车。
五、检查水箱风扇是否运转正常
在怠速的情况下，发动机运转一段时间后，水箱风扇就会开始运转，如果这时风扇还不运转则说明风扇出了故障，可能是风扇保险丝烧断了，也可能是节温器出现故障，这时就需要打电话联系拖车去维修了。
