但在车底，我也发现了在买车时遗漏检查的一个小问题：这台车的右前一条下摆臂是更换过的，因为它的生产日期是2016年。看到这个，我马上想到这台车的方向盘是有点朝右边歪的，估计，前车主当时行驶时，右前轮是掉进坑里或者是撞到马路牙子上了。因为我之前的马3在攻弯时，也干过类似的事，也是方向盘歪了（车是不跑偏的），后来也是更换了一条下摆臂。好在原车主更换的摆臂是原厂件，而且现在这台车开起来也没有什么太大问题。不过这也是给我增加了一点经验，以后再看二手车时，要更多点心眼了。
言归正传，拧开变速箱底下的螺丝，开始放油。一开始，变速箱油只会漏出一点点，然后就停了。这个时候要拿钩子伸进去，取出一个小小的胶塞。这台变速箱就是用这个胶塞来控制变速箱的流出与流入量。在放油时将其取出，油就可以尽量放得干净；在加油前，则要先把这个胶塞放进去，再用机器往里加注新油。当里边油满后，就又会流出一点点，这时就加够了足够的量了。
在取出胶塞后，油开始疯狂涌出。没事，等它流完，再用机器把新油压进去，就大功告成。你看，换这台变速箱的油就是这么简单。不过在这里有个小小的提醒：之前有些车友说，这台变速箱在热机时换油容易出问题，变速箱会有顿挫现在，官方维修手册是建议较为冷机时换油的。因为换变速箱油是6万公里才进行一次，所以这次我也比较谨慎，车开过去之后是凉了一点才换的。
换完变速箱油后，再把刹车油换了。这台车的手册上，刹车油是建议每两年更换一次，而且建议使用原厂刹车油。反正奥迪的刹车油很好买（我以前的传祺，连原厂油都是不容易买到的），所以我就直接使用原厂油了。奥迪/大众的刹车油有两种包装，一种白瓶、一种黑瓶，黑瓶是奥迪4S专用的，要贵些，但据说这两种包装里的是同一种东西。不过我并不是去4S店买的油，网上黑瓶就比白瓶贵了10块钱，我就直接买了黑瓶的了。
