我的雅阁混动算是受他影响买的。买之前也试驾过凯美瑞混动,到了询价环节就直奔雅阁了。
交代一下车型:美版2021款混动EX,全系次低配,对应国内的锐领版,含税落地将近3.1万美元(按当时的汇率比国内锐领便宜10%左右)。我觉得这个配置特别适合我,标配了8气囊、全LED大灯、全套L2级驾驶辅助、盲区监测、倒车影像、无钥匙进入、普通天窗、座椅/后视镜加热、主驾驶12向电动调节、CarPlay、8寸触控屏、倒车影像,我需要的配置就差一个座椅通风,我不需要的(比如全景天窗、皮方向盘/皮座椅)也基本没有,刚好满足需求又不浪费钱。
和38号评价一致的点1.开起来丝滑如电动车。除了高速巡航之外全是电机直接驱动,发动机只负责发电,所以它的启停不会造成任何传动冲击,拥有电动车的全部优点,平顺性、油门响应、爆发力和动力线性都极好。
2.CRBS调校完美。动能回收力度与刹车踏板联动,把电制动和机械制动协调得非常平顺且线性,不管任何程度的刹车,两股制动力都是无缝切换。这才是本田混动在驾驶体验方面相比丰田混动的最大优势。
3.省油(废话)。大油门随便踩,夏天空调随便开,照省不误。目前总平均油耗4.78L/100km,最高5.88L/100km,最低4.35L/100km。不到50L的油箱轻松跑800-1000km,不需要充电,既有电动车的平顺、线性、响应快,又和燃油车一样便利。
4.空间很大,和迈腾/帕萨特比各有千秋(德系门板储物更好、中控储物差,后排空间更大),和凯美瑞比则是全方位小胜。唯独后排头部空间不适合180cm以上的大个子,不过我和老婆的身高最多也就超出平均身高一两公分,问题不大。