两车方向盘都采用了三幅的样式,从精致度上讲我个人更偏向奔弛的设计,镀铬的面板更显档次。全新奔驰E级方向盘的多功能按键有一个亮点,就是在内侧方形的按钮支持触摸的功能,完全可以替代中控操作按钮可以提供64种颜色的环境围灯是全新E级非常吸引人的地方,并且亮度以及显示位置均可以调整。
在空间方面,全新E级的后排采用的是与迈巴赫相同的加长方式;而捷豹XL更多是在后门部分的尺す加长。在车内的舒适性配置上,捷豹XFL明显更加的丰富,尤其是对后排乘客的照顾非常细致,另外Meridian英国之宝的音响也是大亮点,所以在此方面捷豹XFL更占据上峰。
动力方面:我这台奔驰E300L的2.0T发动机在最大功率与最大扭矩上的调教都比捷豹XFL要高一些。如今大部分奔驰车型都采用了怀挡,全新E级也不例外,但我个人更青睐捷豹可以升降的旋钮挡。
结语:虽然有“开宝马坐奔弛”这个说法,但在我看来奔弛全新E级更适合你去驾驶它,不管是前排的屏幕还是众多的操控和安全上的装备,它都可以很好的满足你各种需求。