更重要的是，A4 Allroad在硬件结构和通过性上相比A4 Avant有了一定提升。动力方面，A4 Allroad搭载一台252马力2.0T高功率发动机，并且提供了quattro Ultra适时四驱系统。此外，A4 Allroad底盘也比A4 Avant更高，最小离地间隙达到了180mm，甚至比奥迪自家的中型SUV Q5L离地间隙还高了1mm。更高的底盘、更强的动力，再加上一套智能四驱系统，A4 Allroad的越野能力其实要比不少城市SUV还强一些，旅行走烂路完全不在话下。
S4 Avant
对于追求肾上腺素的用户来说，2.0T显然是不够的！这不，最近奥迪正打算将S4 Avant引入国内，实车已经在国内进行测试了。S4 Avant在外形上非常低调，除了红色卡钳以及代表性能的银色后视镜外，几乎与普通的A4 Avant没有太大区别。
车尾的四出排气算是对性能的一种诠释，只不过考虑到国内一些售价10万的三缸SUV都用上了四出排气，如今这似乎也不是什么新奇玩意。当然啦，S4 Avant最大的升级还是动力，引擎舱内是一台3.0T V6单涡轮增压发动机，最大功率354马力，最大扭矩500N·m，变速箱也升级到了ZF 8AT，搭配机械限滑差速器的quattro全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.9秒。至于价格嘛，目前S4 Avant还没正式在国内上市，考虑到三厢版S4的售价是48.08万元，或许S4 Avant的定价会在50万出头的水平。
RS 4 Avant
如果你觉得加速4.9秒的S4 Avant还不够刺激，那么奥迪还给你准备了顶级的RS 4 Avant，国内售价82.88万元。RS 4 Avant作为奥迪RS系列的顶级性能车，前脸使用了一套全新设计的熏黑蜂窝中网，以及更夸张的运动化包围。此外，车辆还标配了275/30 R20规格的大号轮胎，并且采用前置6活塞刹车卡钳。
