而在变速器异响问题上，其中一位速腾车主表示：新车开过400公里后就开始出现异响，去过售后部门后，没检查出来任何问题，但异响始终存在。
具体原因我们也不好猜测，因为大众的双离合变速器早已经是车质网的常客了，被投诉的理由也是多种多样，异响、顿挫、抖动都有涉及。
客观来讲，速腾由于保有量以及新车销量都十分庞大，出现投诉也无可厚非，但10月份的集中爆发，还是值得一汽大众思考反思一下。
02 一汽-马自达阿特兹
蝉联投诉榜首6个月之后，阿特兹终于让出了首位，不过这仍然不值得高兴，因为阿特兹就以个位数的成绩"惜败"，单月投诉量依旧过百。
从投诉的情况来看，异响问题依旧是摆在阿特兹面前的最大难题，包括车身异响、中控台异响、天窗异响、转向系统异响、换挡异响等等，甚至有网友打趣道，"阿特兹除了喇叭不响，其余哪都响"。
在今年7月的时候，也就是阿特兹因为异响连续登顶投诉榜首的时间节点，一汽马自达官方发布公告表示介入了调查，且最后给消费者做出了回复，承诺会给出解决方案。
但从目前的情况来看，还有很多车主的异响情况没能得到解决，也许是因为保有量大的原因吧，反正希望马自达解决问题的速度还需要加快！
03一汽大众-迈腾
先说句题外话，投诉榜前三名全部来自一汽，一汽是不是得反思一下？
迈腾作为一汽旗下对标上汽帕萨特的车型，销量表现一直不错，但投诉量也是十分"出众"，单月的投诉量也是在100条上下，作为对比，帕萨特10月投诉量只有几十，排名也是到10名去了。
