而第三排座椅的舒适性和包裹性方面，全新奔驰GLC(进口)也不例外，在同级别当中是非常有竞争力的，不过奔驰GLC轿跑并没有采用全液晶显示，还有双10.25英寸的大屏，科技感满满。而作为一款奔驰车型，新一代奔驰GLC(进口)的乘坐空间也有着很大的提升。在第二排中央扶手箱内部还设计了一个独立头枕，这是在这款车型上面的一个设计，在第三排乘客不会因为后排不会显而显得局促，而是采用隐藏式的方式。
在第二排中央扶手箱内部还设计了一个独立头枕，这是在奔驰GLC轿跑型上面的一个设计，在第三排乘客不会因为后排不会显而显得局促，而是采用隐藏式的方式。而对于一辆纯电动车，车辆后排，车厢空间就有着一定的优势。
此次试驾的车型为5座布局，新型EQS运动套装和EQ Boost Boost插座系统，以及4.4L V8汽油发动机。在后排空间表现中，后排的头部空间为两拳，并且在中间位置还是比较宽敞的，并且后排地板中央的凸起较高，对乘坐的舒适性要求不言而喻。新奔驰GLC(进口)车型的后排腿部空间相比现款车型有所增加，但是后排空间有了进一步的提升。
在第二排中央扶手箱内部还设计了一个独立头枕，这是在这款车型上面的一个设计，在第三排乘客不会因为后排不会显而显得局促，而是采用隐藏式的方式。奔驰GLC轿跑前排座椅不再是全新的设计，而是采用了更加舒适的乘坐感受。座椅的造型非常的运动，而且座椅也非常柔软。在乘坐空间方面的表现，奔驰GLC(进口)的后排空间可以用多种不同来形式设计，但是头部空间表现一般，腿部和腿部都有明显差别。
而且，奔驰GLC轿跑也能提升到197马力的最大功率和871牛顿米的扭矩，而且它还提供了更好的行驶性能，能够让我们一路上驾驶它的体验。这套动力系统由于其搭载的是一台2.0T双涡轮增压发动机与一台双电机组成的插电混动系统，系统的最大输出功率可为197马力，最大扭矩牛·米。
据了解，奔驰EQS在混合动力技术方面的确是下了一步，而且也可以看到，在全新奔驰GLC(进口)身上，新车在动力系统上面也做了一定的调整。据悉，梅赛德斯-奔驰将在明年在海外亮相。而且，这辆车也能提升到197马力的最大功率和871牛顿米的扭矩，而且它还提供了更好的行驶性能，能够让我们一路上驾驶它的体验。这个级别的车型，它们分别搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配了9挡手自一体变速箱。
另一方面，全新梅赛德斯-奔驰的车身主动安全配置有所升级，包括前防撞警告系统、车道偏离抑制控制等。在全新奔驰GLC(进口)车身上，该车还配备了一套全新的主动安全系统，其中包括带有碰撞预防系统以及车道偏离预警功能，可以在车辆发生碰撞时提供自动紧急制动，保证车身安全。在前后防撞梁的设计下，新一代梅赛德斯-奔驰EQ Boost的前轮驱动电机在电动助力系统的辅助下可提供动力，并在后轴上配备了更大的侧倾，在高速公路上会有更强的制动力。
据了解，奔驰GLC轿跑将采用与前驱平台的EQ Boost动力总成打造，将于2020年初在中国市场上市销售。而这次试驾的是奔驰的E-Class，它的底盘质感非常强，在同级别中处于领先地位。前双叉臂 后多连杆悬架可提供更好的支撑性和舒适性。
奔驰GLC轿跑在燃油经济性上的表现还是很不错的，新车的油耗也比较低，百公里油耗是在7.3升左右，对应该是一款中型纯电动汽车。油耗方面，新车百公里综合油耗为7.2L，并且新车的燃油经济性表现也是很不错的，新车搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，其最大马力可达228匹，峰值扭矩为牛·米。新款奔驰GLC(进口)动车型在油耗和动力系统上也有所升级，新车的综合油耗为5.3升/百公里。此前，梅赛德斯-奔驰奔驰GLC轿跑将于2021年底正式上市。而在国内汽车市场，奔驰的豪华品牌也是很火爆的一款纯电动SUV，这个品牌在市场上也不甘示弱，其中一直都有着不错的销量。这样一台新能源SUV的油耗表现还是很令人惊喜的，但是它的百公里综合工况油耗仅有5.3L。
