在互联时代，最好的体验莫过于随时处于最新状态，别克eConnect互联技术支持 OTA远程升级，包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块，确保用户总是能体验到最新的推送。
《一辆》创始人、新晋奶爸谭劲棠表示，对比三款车型后排座椅上的ISOFIX接口的易用程度后，得益于GL8巨大的后排空间，在GL8上安装儿童安全座椅是最方便的，无需扭腰迁就位置。同时GL8还配备了前后排的侧气帘，被动安全方面也是满分。
天下着微雨，不过这并没有影响各位专业媒体的热情，大家热烈地交流对三车的看法，汽车生活类媒体《驰到》的创始人同时也是两位小朋友爸爸的黄煜池，详尽地介绍了他对三车的体验：威然车内空间设计很欧洲，需手动调节的第二排，第三排较为适合小朋友，行李箱空间表现正常，适合满员乘坐场景较少的用户；
赛那则是日系的收纳风搭配美式生活场景，第二排的折叠多功能扶手小桌板，可折叠铺平为地板的第三排座椅，都把空间利用到极致，但因过度考虑空间忽略了三排乘客乘坐舒适性，内饰用料也比较粗糙；
GL8则把中国人的空间需求拿捏到极致，驾驶室的无障碍过道，第二排进入第三排的通道，第三排座椅的乘坐舒适度，行李厢的大小，甚至上车的高度都研究透了，这么多年的国内MPV王者并非浪得虚名。
可以说，三台 MPV 的产品取向，直接影响着其实际表现。GL8始终为每一位乘客的乘坐体验考虑，从 MPV 根本需求出发，综合表现非常均衡；赛那虽然是日系家庭 MPV 的代表，很多人对其表现也有着较高的期望，可惜它除了多得可怕的储物空间以及宽大的横向空间表现外，其他环节更像个偏科生，而大众威然则带有较为浓重的欧系 SUV 基因，开起来颇有扎实硬朗的风格。
在一片欢声笑语中，本次 MPV 巅峰王者对决顺利落下帷幕，大家对家用 MPV 的感受也有了更深刻的认识。未来，华南汽车天团将会举办更多的线下体验活动，敬请期待！
