启停功能是鸡肋？你觉得是不是对车主来讲是一个鸡肋？你说省油其实短期并不省油，长期可能会省一点，并不代表它会省钱。为什么会出现这种后停功能呢？是从环保的概念出发。大家都在等红绿灯的时候，这个车子正在排放。这个设计启停就是为了车子在等红绿灯的时候不去排放，等红绿灯的时候熄火了，它的排放也就减少了，数据上也确实是减少了。当人家看到这个数据以后就觉得是可以降排的，但是当堵车一走一停的时候，那就把我们车主坑坏了。在启停功能的运作过程当中，首先对我们车的电瓶要求更高，也就是启动电瓶的瞬间电压瞬间电流都是比较大的。所以说启停的频率高，对电瓶的要求是更高的。
第二个是对我们马达设计要求更高，因为你的使用频率变高了。所以带后停功能的车子，它的电瓶还有它的马达都是比较贵的，人家销售可不是这么讲的。售后是想尽办法把车子卖给你，来解决你车子的问题。对于我们车主来讲是一个鸡肋。电瓶是容易坏的，启动马达也比较容易坏，飞轮盘也比较容易坏。这些我们都是有很多维修案例的，如果你们也这么觉得可以来找我，把他们永久性的关闭掉。
我们是铂星奔驰，我们在太原专修奔驰。
