本田凌派是本田推向市场的“红人”，依赖强大的空间特色，把购车人对于大空间车型充满好感的要求放在重要位置，因此，购车者对本田凌派称赞有加。随着生活质量不断提高，上百种选车标准充斥着消费市场的买车需求，速度、安全、家用以及面子等，汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位。
我们很荣幸邀请的嘉宾是小罗，他算作是一个毕业几年的大学生，拥有8000的月薪收入，由于旧车已经开了很久，近期在考虑换车。他的目标很明确，入手14万左右的紧凑型车。空间是他首先关注的地方，但除了空间以外，油耗、外观等方面他也很关心。他的上一台车是丰田雷凌，通过比较丰田雷凌后，最后确定本田凌派。现在他提车5个月，开了11000公里，对本田凌派感受颇深。花了10万拿下本田凌派，车主5个月开了11000公里后说了心里话。
外观是我选择它的原因之一，新颖前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，而尾部设计较为谨慎，谦虚而不张扬。外观和丰田雷凌比起来，差距很明显，我更喜欢本田凌派的外观但是，本田凌派在内饰的表现上有些不尽人意。车子中控屏幕缺乏现代科技感，功能偏少，内饰材料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，门边的些许色彩点缀，看似展现设计师的用心，但与其整体风格并不匹配。客观的说，丰田雷凌的内饰档次比本田凌派更高级。
动力方面，本田凌派我提的是“本田凌派 2019款 180TURBO CVT旗舰版”，本田凌派的动力发动机采用了1.0排量的直列3缸涡轮增压发动机，可以喷发出122Ps的最大马力，从实质驾驶体验来看，本田凌派的动力输出并不亮眼，只能算是凑合够用。起步感觉比较重，超车信心不足。加减档方式采用无级变速变速箱，变速机制调教得还不错，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。这点和丰田雷凌相比之下，差距还是挺大的。
