整车座椅质地细腻且舒适，对于驾乘者的包裹度都比较到位，偶尔的激烈驾驶，也可以把人牢牢抓住。
后排纵向空间达到B级车的水平，安全配置也比较丰富。
说了这么多设计上的事儿，驾控体验才是最该探讨的。动力系统方面，凌派将搭载1.8L i-VTEC自然吸气四缸发动机，可在6,500转时压榨出137匹最大马力，至于17.5公斤米的最大扭力可在4,300转时悉数输出。手动挡为5MT，自动挡为5AT。市区行车舒缓容易控制，高速行车又能从容加速。
强劲的动力还没有完，搭配该车的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。让这辆凌派不仅直线可以跑得快，过弯亦可以过得稳。
