我们在城市道路、高速公路等多路况下都进行了试驾体验，当你真正地把这台车开在路上的时候，起步时轻踩油门踏板，动力反馈就能实时跟进，中后段动力持续输出有力，且静谧性和平顺性都非常好。
与此同时，底盘悬挂的支撑性表现优秀，扎实稳健有厚重感。前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架，带来的好处是过减速带坑洼路段时，没有多余的弹跳干脆利落，同时快速入弯出弯侧倾抑制的也很好，没有明显的侧倾。最值得一说的是，它内置了CTS舒适制动系统，临近刹停时进行泄压，抑制重心前移刹车不点头，让驾乘者没有眩晕感。
小编总结：经过一天的试驾完成后，这台车给我的印象还是非常深刻的。江淮汽车作为一个老牌的中国车企，这次推出的插电混动新秀——江淮QX PHEV，既兼顾了经济性又不失强劲动力，且售价很亲民，又有搭上了比亚迪 科大讯飞的“快车道”，相信这应该是一款很有竞争力的插电混动SUV车型。如果你也对这款车感兴趣，不妨亲自去4S店体验一番，感受它的驾乘乐趣吧，毕竟试驾又不要钱不是吗？
