为什么途锐经过第二代的巅峰过就"一蹶不振"？
首先是途锐自身的原因
第三代途锐外观改动很大，整体偏向年轻、运动、城市化，其实这是大众是向市场的一次妥协。新途锐失去了老款途锐应有的霸气、硬朗，而这些正是途锐的消费群体所看重的。
值得一提的是，大众为了抗衡汉兰达还特意推出了途昂。推出来途昂其实没多大事，但途昂却比途锐更大、更威武，而且视觉上的档次并不低，更关键的是价格只有途锐的一半，你说途锐的脸往哪搁？中国消费者不管你是否进口、车上的科技是否先进，反正都是大众品牌，也没几个人真正懂车，途昂又比途锐大，在他人眼中可能更能给车主带来面子。
另外，保时捷Macan也对途锐造成了冲击，新途锐上市之初它们俩的起售价都是50多万左右，价格对比优惠之前的奥迪Q7、宝马X5算是良心，但要在途锐和保时捷Macan之中二选一，相信很多人都会选保时捷Macan，道理不言而喻。
最后就是大众的品牌效应，即便是途锐已经推出了17年，但真正了解它的人并不不多，它实在是"低调的没有朋友了"，品牌标志如此，车也是如此。你把一辆途锐和宝马X3，甚至是宝马X1停在一起，别人都认为宝马要高级，途锐在它们眼中就是一辆"途观"而已。
