霸道2700内部布局的改进也很微妙，主要是对内部材料进行了一些优化。霸道2700的四幅式方向盘感觉很好。方向盘双边装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。丰田霸气2700采用触摸式液晶显示器，大部分以实用为主。
普拉多2700是越野之王，越野性能绝对可靠。在充分发挥其丰富动力和越野动力的同时，霸道的2700注重车辆的主动安全设计和配置。该系统配备了托森中央差速器，该差速器以40:60的比例在前轴和后轴之间分配扭矩。在打滑的情况下，最大扭矩分配比可以达到29:71，极大地满足了驾驶的乐趣。
丰田霸道2700搭载2.7L直列四缸顶置双凸轮轴16气门发动机，发动机型号2TR，最大马力为163匹，最大扭矩246牛米，长体×宽×高分别为5010*1885*1845mm，轴距270mm。动力可想而知了。现在这个社会普通的家用轿车都100多匹马力了，这么庞大的越野车只有163匹的马力肯定是不足以越野的，尤其是到高原地区。
所以研发出了普拉多2700专用的机械增压套件。根据此款增压器与2TR发动机的结合研发出来，经过高海拔、高温、沙漠等环境测试，进气温度散热良好，使冷却效果最大化！
