宝骏汽车，相信对于某些人来说最熟悉不过了，例如宝骏310和宝骏560都是销量冠军，消费者还是非常喜欢宝骏汽车的。今天我们就来说下宝骏510，不过并不是说它的优点，而是说宝骏510的缺点，有兴趣的可以接着往下看。
NO.1车漆薄
在外观方面宝骏510算是比较精致的了，但是还存在的一个问题就是车漆比较薄，有车主表示其车漆甚至比日系车还要薄，可能是宝骏为了降低成本而在工艺上没有得到加强。
NO.2动力不足
对于一款SUV车型来说动力是非常重要的，毕竟选择一款SUV车型更多的是满足家用的需求，但是宝骏510在动力方面表现的不是很让人满意，宝骏510全系标配的是1.5L发动机，随之匹配的是手动和AMT变速箱，在动力方面参数方面，最大马力112匹，最大扭矩146.5NM，在参数方面对于一款小型SUV也只是勉强够用的，在实际的驾驶当中，动力还是差强人意。
首先在起步的时候稍肉，如果满载的时候情况更加的明显，而且不少车主反馈车速到达一百以后提速会很慢，爬山路发动机会有一种撕心裂肺的低吼，明显力不从心的表现，如果你是追求动力的朋友宝骏510可能不是很好的选择。
NO.3底盘偏硬
说到宝骏510的底盘方面，可能大部分人都会吐槽，首先宝骏510后悬使用的板车悬挂，虽然说这个价位是这样的配置，但是宝骏510的后排舒适度比较差，特别是过坑或者减速带，被抛起的感觉很明显，也确实有不少车主反馈，宝骏510的底盘表现偏硬，过坑洼路面的时候颠簸明显，这主要是宝骏510采用扭力梁后悬挂的原因，不过宝骏510的底盘在同级别车型中也算是属于偏软的，但是和独立悬架的舒适相比差距还是不小，所以说选择宝骏510想要一个很舒服的后排乘坐感受那是比较难的。
NO.4行驶噪音大
其实这个级别的车型说到隔音和噪音有些牵强了，而且大部分国产车型这方面都做的很一般，宝骏510这款车在胎噪和风噪这方面控制的很一般，而且在高速上的噪音特别明显，在日常怠速下的噪音也是略大，整体的隔音方面一般，算不上同级别优秀的水中，在内饰方面宝骏510的内饰设计不错，但用料其实就一般了，大部分都是硬质塑料，手感比较一般，摸上去廉价感明显，这个价格也是有很大的关系，一分钱一分货吧，也有不少车主反馈，宝骏510在行驶中异响比较严重，比如说底盘、车身、变速箱、中控等都会产生异响的例子，这就是关系到组装工艺的问题饿了，虽然不影响质量，但引起不少车主的担忧。
NO.5挂挡不顺畅
刚也有提到宝骏510的动力方面偏弱，动力方面1.5排量匹配手动和AMT变速箱，大部分车型问题都是出现在自动变速箱上，但是很多车主反馈，宝骏510的手动变速箱挂挡不顺畅，甚至有顿挫感，主要是在手动变速箱的1/2挡挂挡略难，挡位不够清晰，吸入感不够强，对新手来说，上手不算很容易，除了挂挡不顺畅以外宝骏510的新车异味在同级车当中也是比较明显的，小编认为这应该是因为内饰方面大面积的塑料材质引起的，而且出现这种问题是很不应该，不少车主表示这一点有点坑，毕竟手动挡车型，起步上坡一档二挡切换还是会比较频繁一点。
以上五个就是宝骏510致命缺点，要是对汽车追究完美的人，还是认真考虑下比较好。不过在小编看来，宝骏510售价比较低，就算是落地价格也不到十万块，因此自然会存在各种各样的缺点，毕竟一分钱一分货，大家还是不要太嫌弃了。
