配置上，入门豪华型基础配置就不低。被动安全配置方面，豪华型配备了主副驾安全气囊、前后排侧气囊、侧气帘以及主驾膝部气囊。全车9安全气囊，基本可以做到对车内乘员的全面防护。舒适性配置上，主副驾座椅支持电动调节以及电加热，副驾驶位还配有老板键，可以更轻松的调整前后排的空间比例。电动天窗、全液晶仪表、支持手机互联的中控屏幕也都没有缺失。辅助性配置方面，为了方便停车，配备了前后雷达以及倒车影像，电子手刹也支持自动驻车，配合混动系统，市区走走停停更轻松。灯光系统方面，配备远近光LED大灯，支持自动开启，照明能力有基础保证。整体配置水平还是不错的，对配置要求不高的朋友们，选豪华版就完全够用。
在豪华型的基础上，加1.5万元能买到尊贵型。对比豪华型加入了主动刹车、碰撞预警、自适应巡航等配置，提升了主动安全。舒适性配置上，增加座椅记忆，如果经常两个人换着开车，这个配置的使用频率应当会很高。辅助性配置方面，倒车影像升级为360全景影像，停车时，对于周围的环境有更好的感知。自动泊车的加入，对于新手朋友而言，也有很大帮助，尤其是侧方位停车，自动泊车的“手艺”并不逊于老司机。
灯光系统，也从基础的LED大灯升级为带随动转向的矩阵式LED大灯，照明体验会有不小的提升。对于尊贵型增加的这些配置，基本都是指向降低驾驶难度的配置，这些配置普遍科技含量比较高的配置，并且后期加装难度和成本也都不低，所以对于新手或者对其中的某项配置有刚需的朋友们而言，我建议还是直接上高配，毕竟1.5万元买这些配置很值。
总结
对于迈腾GTE而言，虽然名气和销量对比燃油版迈腾都有不小的差距，但就车本身而言，综合素质并不差，甚至体验性能还要更好一些。尤其是面对如今的高油价，混动能省油，纯电不用油的插电混动车型，确实有它魅力。之前迈腾GTE的价格“高高在上”让人望而却步，现在实际落地价也落在了燃油版覆盖的区间，甚至比入门2.0T版本还要便宜。如果在意续航和驾驶体验，日常用车市区通勤的比例高且还有充电条件，那迈腾GTE可能会是个不错的选择。
