绕桩是必备的项目，这对于比亚迪海豹四驱性能版来说本身就不是难事，毕竟车身采用了50:50的黄金轴荷比设计，且还加入了iTAC智能扭矩控制技术，而GitiControl P10轮胎，更像是锦上添花。在实际体验过程中，我们一直在尝试更高的车速去突破GitiControl P10轮胎的极限，但事与愿违，出色的底盘调教加之强大的轮胎抓地性能，车辆总能很好地且安全的完成每一次绕桩动作，可谓得心应手。
最后，我们进入刷赛道环节，只不过，因为下雨原因，前面有领队车压制速度，但也不妨碍我们去体验每一个弯道，甚至还尝试关闭ESP，且尽可能以高车速去劈弯，但GitiControl P10轮胎总会让你“回归理性”，每一弯都是“循规蹈矩”的。
关于价格
通过电商平台搜索，佳通GitiControl P10轮胎售价在800-900元之间，坦白说，对于一款既能保证操控又能带来静音舒适的轮胎，已经算是很实惠了，毕竟很多经销商所售的原厂胎，动辄上千元了。
写在最后
通过此次体验，笔者对佳通轮胎有了更深刻地了解，对GitiControl P10更是深有好感，强大的抓地力令人印象深刻。所以，相比米其林、马牌，佳通轮胎其实从技术上、性能上都不输，甚至在某方面还更为出色。重点是，其定价上也有一定优势，尤其是GitiControl P10轮胎，性价比很高。可见，佳通轮胎需要在营销上花更多心思，让更多消费者去体验如此优秀的产品。
