电动自行车究竟能骑多少公里？
电动自行车成为大众出行的代步工具，已经没有悬念。但是选购电动自行车时有一个困惑，就是所选择的电动自行车究竟能骑行多少公里？
电动自行车及车行常以充一次电能骑行更远的里程做为宣传。购车者也常常做为首选的参考目标。那么，究竟充一次电，真的如电动自行车及车行所说的里程吗？答案是肯定的，但前提是你要按照电动自行车说明书上的条件进行加载。电动自行车的车身自重是国标规定的，不超过5 5公斤。剩下的就是骑行者的自身体重了。体重越重，那么骑行的里程肯定就短，体重小里程就长“还有骑行的速度、路况、上下坡、坡度等等众多因素先都忽略”。但是，电动自行车翻遍说明书都是没有具体的载重规定的，只有车身自重。所以，宣传所谓骑行多远的里程没有实在的意义。
那么电动自行车的骑行里程就是一个不可知的数呢？肯定不是！其实，电动自行车的三个技术数据是可以推断出大致的骑行里程。一是电瓶电压；二是电池容量；三是电机功率。电动自行车的能量是由电瓶提供的，电瓶的容量是以安时为单位进行标识的。如：12安时、20安时等。安时越大，自然骑行的里程就更远。电动自行车将电能转化成电动自行车轮子转动的是电机动，国标电动自行车的电机是不超过400瓦的；而且电动机电压也不超过48伏。学过初中物理的人都知道：电压乘以电流就是功率。
这里我们把电动自行车的电机功率除以电压就得到流过电动机的电流。我们以国标电动自行车的数据为依据进行计算：400除以48约等于8.3安。一个20安时的蓄电池，可以简单地理解为，电池以一安培放电可以连续持续20个小时，电动自行车的电动车机电流是8.3安，蓄电池给电动机的放电电流是8.3安，就是20安时除以8.3，约等于2.46小时。最后答案来了，国标电动车自行车的限速是25公里/小时，也就是说，国标电动自行车，按标准状态下行驶的里程就是25公里/小时乘以2.46，就是：61.7公里。
总结一下：现在市面上的国标电动车，如果不超标的话，比如：加装踏板、储物箱、遮阳棚、不增加蓄能池、体重在规定的数字上、铺装的平路上行驶等等，那么理论上充满一次电，行驶里程不超过60公里。实际上我们不可能骑满60公里，这样会把蓄电池的电都放光，导致蓄电池亏电，没骑几次蓄电池就报废了。所以，国标电动自行车的骑行理论里程就是60公里。
科学合理地使用国标电动车的建议：
1. 不加装额外的电池，提高电压。因为国标电动自行车的标准电压是48伏，是由4个电压12伏20安时容量的蓄电池串联而来的。增加一个蓄电池也是12伏20安时的，虽然电压提高了但容量没有增加，反而因电压提升增加了输出电流，降低了放电时长，行驶同样里程减少了骑行时间，或者在相同的放电时间里行驶的里程更远一些。其结果是速度变快了，行驶里程可能会增加一些，但安全性降低了。
2. 充满一次电，如果是上下班同样的线路上往返（含上下坡）在行使40公里左右即可充电。也就是让蓄电池放量保持在70%左右，也就是蓄电池电量还剩30%即应该进行充电，这样可以有效延长蓄电池的使用寿命（这是网络上说的没有论证过）。实际使用上，行驶40公里左右后，电瓶低电量，骑行就明显吃力了，影响骑行感觉。
3. 网络上或者市面上所有的所谓电动车增程器一律都是伪科学，电动自行车增程的唯一能源就是蓄电池。
希望这一则电动自行车的使用经验之谈能给众多的使用者或者准备购买电动自行车代步者提供选购和使用帮助。
