ES陆尊
虽然定位略有些不同，但是出去自驾游都是通用的。因为他们有着共同的特点，那就是从第一代传承到第五代的舒适，和充沛的动力！静音效果也不错，在高速上120KM/h的速度下，车内依然能够保持60分贝的水平。这对于一辆空间很大，底盘不低的MPV来说，已经很难得了。很多主打静音的豪华轿车也仅仅是58分贝！所以，这样对于容易高速耳鸣的朋友来说是一件好事！
动力
动力上全系都是2.0T的涡轮增压发动机，配合9AT的变速箱！没有什么高低功率之分，这一点对消费者很友好。最大功率174KW，最大扭矩350N.m。这个扭矩已经超过老款的2.4L和3.0L自吸的发动机了。而且可变缸的涡轮增压发动机会在不同的工况下智能切换“四缸高性能模式”，“四缸经济模式”，还有“两缸超经济模式”。这样对于在高速巡航的GL8来说，能够实现燃油的经济性。如果能在高速上长时间进行两缸模式，应该可以跑到8到9个油之间。那真是能省不少油！
车内较大的乘坐空间，也让那些容易晕车的乘客，在车里觉得不会很憋闷。开阔的视野，和两个大天窗，对缓解晕车也有一定的帮助。
而且它的乘坐空间能够满足绝大部分人群的体型需求！前麦弗逊，后四连杆独立悬挂设计，能让GL8坐起来仍然有着船一样的感觉！
