汽车电动化是未来发展的趋势，一般来说，传统的汽车制造厂商会采用两种方式来发展电动汽车，一种是拆分业务，把电动汽车从品牌中拆分出去，成立一个全新的子品牌，就像广汽集团成立广汽埃安一样，这样做的好处是可以集中精力发展新业务，具有很强的针对性，坏处是品牌优势变弱了，可能有人不知道它是广汽集团的子品牌；一种是燃油车和电动汽车共同发展，大多数传统车企都是采用了这种方式，比如比亚迪唐，唐DM和唐EV都属于唐系列。丰田汽车也是这种发展模式，比如在广州车展亮相的一汽丰田RAV4荣放双擎E 并没有从丰田品牌中拆分出去。
丰田RAV4荣放双擎车型的油耗已经很低了，4.7L/100km的综合油耗比大部分燃油车都要低一些，但是受限于纯电模式最大续航里程的限制，它无法上绿牌，无法享受到新能源汽车的补贴，因此，一汽丰田才会推出RAV4荣放双擎E ，它属于PHEV（插混）车型，纯电模式最大续航里程达到了80km，其实只要超过了50km就能上绿牌，80km的话日常上下班通勤基本上就用不到油了。
RAV4荣放双擎是HEV（非插混）车型，而RAV4荣放双擎E 是PHEV车型，两者之间的最大区别是什么？除了一个需要充电，一个不需要充电外，最大的区别就是RAV4荣放双擎E 的电池组电池能量更大，电动机的工作范围更加宽泛，所以它的油耗也就更低，根据RAV4荣放双擎E 的申报信息来看，它的百公里综合油耗是1.0L/100km，一公里仅需6分钱，和纯电动汽车的使用成本差不多，是丰田RAV4“最省油”车型！
