新车买回来必须要贴车衣吗,新车买回来多久贴车衣合适

首页 > 汽车 > 作者:YD1662024-04-18 13:06:27

劣质车衣和施工质量,满车气泡

第三,贵

像样点的车衣至少都是五位数起,大一点的车花个三四万也正常,所以目前大品牌的车衣主要是服务三十万以上的豪车市场,二十万以下的车很少见贴昂贵车衣的,有这几万块贴车衣的钱远远不如买辆更好点儿的车划算。

但是廉价车衣最好不要贴

一是车衣的品质不过关,一两年就老化,贴着不透亮的塑料膜灰蒙蒙的那还不如不贴。

二是强度不够,起不到该有的保护作用,膜很容易被划坏。

三是贴车衣的胶有问题,别到时候没保护到原厂车漆反倒让车衣的胶给腐蚀了。

车衣贵在哪儿?

朋友们不仅要问,不就一层塑料膜吗,TPU我也知道,原料没这么贵啊,为啥贴个车衣要五位数起呢?

这个原因有三,

其一是贴车衣的场地人工费用

贴车衣是个细致活儿,咱们手机贴膜巴掌大的地方很多人自己动手都能贴出气泡来(包括我自己),

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这要全车都贴,还不能有气泡,肯定有一些技术含量的。在五方天雅我也打听了一下,贴一辆车大概要两到三天,大家可以大致算一下,一个汽车装饰店,占用一个室内车位,两三个人干两三天,还是技术活,给一辆车贴车衣的场地人工费用怎么也得四位数起了,要是北上广深这种人工场地费用更高的地方,几千块也是很正常的。

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贴车衣是个细致活儿

实际观摩了一下贴车衣的过程,都是工人一点一点儿这么贴出来的,越是结构复杂的地方越费事儿,这些师傅真是细细的摸遍了您爱车的边边角角,一毫米都不能放过。

其二,膜本身的原料成本确实不高,但是贴车衣的膜也是要品牌投入研发不断试验的,越是高质量的膜其研发和制造成本一般也更高。

第三,就是豪车效应了,前面说了贴几万块车衣的大都是买三十万以上豪车的车主,面对这样的目标客户,追求点利润那不再正常不过了吗?

车衣贴还是不贴?

看到这儿,很多朋友估计被我说得很纠结了

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纠结ing

首先贴一身高品质的车衣对于车辆的保护还是很有利的,但是几万块就保个三五年感觉还是有点肉疼,这到底是贴还是不贴呢?

这个呢,小编也是不是那种不负责任的人,咱们管*也管埋,坑挖好了,怎么也得给您一个解决方案不是!

第一,坚决不要贴廉价劣质车衣,还不如不贴

第二,有原厂车漆处女情结的,我不说您也会贴,是不?

第三,如果挣钱能力还不错,这个车衣可以有!

第四,想贴又肉疼的,根据自己以往的洗车频率来定

如果至少每周都会去洗一次车,那建议贴车衣,因为每次洗完车您都能享受到爱车光亮如新的快感,为了一年五十多次快感花几万块钱还是挺值的。而且呢,贴了车衣也能给洗车擦车工人省不少事儿。

如果你比较惫懒,一年洗车也就十来次,那就贴不贴两可了,不爱洗车说明您一般不太特别在意车辆的外观,原厂车漆应付您的需求是没问题的。就算是剐蹭了,那就喷漆呗,总不能三五年剐蹭N多次,喷漆就花几万块吧!

最后,

也呼吁一下行业内的大品牌车衣,车衣是消耗品,是可以做成长期生意的,三五年一换,刮了蹭了也都会有局部更换,能不能搞搞薄利多销,一起把市场做大。

如果高品质车衣的价格能搞到一万块钱以内,是不是纠结的人会不会更多呢?

问题来了,

前面说了贴车衣人工费这是省不掉的,未来什么样的价位您会考虑贴个车衣呢?

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