不过，在早上进来看路线的时候发现了一个问题，非常严重的问题，就是直教拐弯路线上的左侧白线非常短。
如果看左侧大灯压线找车距，根本反应不过来。
我于是就在心里默默的告诫自己：到时候集中注意力看前面的地砖边缝。
为此我还特意问了监考员准确的位置。
考场上有三个直角拐弯和坡道定点停车，但是只开放了最左边的两个作为考试路线。有一个左侧白线长一些，最边上的相对很短，但是直行路线要长，而且拐弯的角度还大。
因为我是2道，出了侧方停车距离直接拐弯太近，短距离连续转弯，对我来说难度比较大，我最好的路线就是最左边的那道。
而且我当时重点看的前点路沿石缝隙就在这个道，于是出了侧方我果断选择了这条道。
但是风险随之而来，由于左侧白线距离太短，没有足够的时间看大灯压线，我不由自主的就靠近了左侧边线。
等我单眼睛瞄准前面的点位时候，发现车身已经偏离了，靠左边了。
此时也顾不上了，已经走了一半了，赶紧打开右转向灯。
一边用手托着别让转向灯柄掉下来了，一边控制着方向盘。
心里紧张的要命！
这时候很明显能感觉到我的车是斜的，我的方向盘也不正，手上总是不自主的往右打方向。
通过后视镜能看的车身几乎就是贴着左侧白线了。
距离太短了，我也不会调整，继续硬撑着往前走。
电光火石，看到门把手就要过了右侧的点位线，不管三七二十一，一把往右打死，听天由命吧！
我的手和腿都剧烈的哆嗦了起来。我心里都默默的念“阿弥陀佛”了。
没有播报，没有任何的提示！
直角拐弯过了！
提示我坡道了，这个最难！右边线的距离，定点停车的点位，车身抖动起步，，没有一个是我能掌控到百分百的。
最大的问题还是雨刮器用不了，那就只能看前面的箭头。
但是考场上的箭头是被涂抹掉的，我的视力又是很差。
不过我在看道路点位的时候，重点到这个地方看过。白箭头是被涂抹掉了，但是隐隐约约的能看到这几个地方是黑乎乎的。
我当时还弯腰近距离看过，还是突起的呢！
此时已经到了紧要关头，只能拼了。
在坡道我做的最好的就是找点停车，那这时候我最应该干好的就是把控好边线的位置。
