全车漆面除了大顶和右前门外，其余的外观覆盖件均存在二次喷漆修复的情况，局部钣金修复。不过没有发现切割焊接的痕迹。外观的磕磕碰碰在所难免，高先生也表示对这些都不在意。
需要注意的是，左后D柱有轻微的钣金修复，虽然面积不大，不影响车辆正常使用，但D柱属于车辆结构件，哪怕有一点点损伤也可以认定为事故车。这不是教条主义，而是注重做事的严谨性。
全车玻璃的生产日期为2011年1月或2月，均符合车辆总装出厂时间，并且玻璃周围没有打胶修复痕迹，判断为原厂部件。全车玻璃完好意味着车辆没有翻车事故。
掀开发动机盖，机舱布局简单，表面自然落灰，保持了一个原始状态。3.0L的V6大心脏位居其中，最大马力258匹，最大扭矩290牛米，匹配6AT手自一体变速箱，作为一辆注重商务舒适性的MPV，这个动力也可以让你体验一下推背感。
