如果看这个图我想你能看出这个位置胶体的情况，虽然有点不太清晰。这里我要你注意的是原厂胶体的状态，很多车辆在进行修复的时候，会忽略这个问题，比如这个位置原厂没有胶体，修复后直接打胶，这种现象也挺常见的。因为在他记忆中这个位置大部分都是有胶的情况，所以直接给你打胶修复。
所以，鉴定的时候这类位置一定要左右相辅鉴定，先左右看一下原厂的状态，然后再去一个一个鉴定。
这个胶体打胶如何？粗胶最常见的一种打胶手法。这个胶体打胶算是非常漂亮，维修后再喷上漆面，你能分辨出问题吗？
这是后备箱围板上面的钣金胶，我要给你看看原厂胶体，我想你一定能分辨出来，但要是不给你看原厂胶体，你就看不出问题。
这就是后备箱围板的原厂胶体，你对比一下一眼就能看出端倪。这里我要告诉你一件事，那就是鉴定不能脱离车辆而言。
这是一台捷尼塞斯G70的后备箱围板，如果你不知道是什么车，你就单看胶体那没有任何意义。很多学生在咨询胶体的时候，一上来就发图片，然后问老师这胶体正常不正常？最讨厌的就是这种情况，甩一张图片然后没信了。这种情况你根本没办法判断问题，如果是一个有经验的学生，他会给你几张图片，然后把车型告诉你，这样你才能判断，鉴定车辆一定不同脱离车辆去鉴定，否则没有任何意义。
