怕是被里程焦虑传染了吧，100L的油箱，百公里平均油耗6-10L，跑1000-1500公里。你觉得还有没有这个必要。你背着油跑轻松，还是把油放加油站更妥些。
当然，油箱增加负载增加，油耗也会相应增加一些。另外一个比较麻烦的问题是布局。轿车体积本身就小，不想飞机一样油箱可以放机翼，不占套内面积。油箱增加就会抢占空间，这也是大家不能接受的。
另外，想象一下车主每次去加油的情景。“您好，加满吗？”，“您好，一共800元”，往外掏钱的时候已，谁能记得离上次加油已经跑了1000公里了。心里那个暗暗不爽，啥破车这么耗油这么烧钱。
在我国，是有相关国家标准专门规定的，根据GB 18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》，汽车油箱的标称容量最大不应超过实际容量的95%，即允许标注较小而不标注较大。因此，燃油箱的实际容量一般大于标称容量。小型汽车油箱容量为35-45升。中型汽车油箱容量约为55-75升。
同时，
不要认为汽车油箱就是一个简单的燃油容器，它的技术含量和要求不比其他零部件低，甚至更高，它是汽车上重要的安全装置。按照GB 18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》标准要求，专门针对油箱这个零件来验证风险可控，不然电影里的失火爆炸场景就真的要频繁出现了。在这个标准中，对油箱的容积、耐火、耐压、安全措施、环境保护、密封性、抗振动性、耐腐蚀性、抗冲击性能、撞击断油等方面都做了非常详尽的规定。所以，汽车油箱真的不简单！
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