图源：GeoQ Ana 品牌分析工具
从盒马选址层面来看，对“盒区房”也能有更深入的理解，即不仅能享受盒马鲜生的超市服务，也能说明周边地段的优质度。
盒马启动“三驾马车”积极探索多个方向市场去年年底，在盒马鲜生供应商大会上，CEO候毅直接指出盒马未来要“向上走、向下走、向外走”。
除了盒马鲜生主力店的稳步发展，盒马X会员店和奥莱店或将成为盒马达成目标增长的两个重要“引擎”。
截至目前，盒马在全国已有9家X会员店，其中上海就占了6家店，北京、南京、苏州各有一家。其门店发展的城市选择和盒马鲜生主力店有几分相似。
但不同于盒马鲜生主力店开在城市核心商圈，盒马X会员店更多落于非核心城区，比如北京的X会员店位于大兴区。上海在普陀区、长宁区等均有布局。
来源：盒马X会员官微
近年来，会员店的模式已成为各大商超品牌的重要增长极，无论是沃尔玛旗下的山姆会员店还是Costco，都是备受关注的网红消费地。除了薄利多销的大分量产品，会员费也是会员店的主要利润增长点。
另一方面，盒马奥莱主要承担着盒马“向下走”的战略目标，致力于构建600-700平方米左右的生鲜折扣店，从而慢慢打开下沉市场。
截至去年年底，盒马奥莱在全国已有50多家门店，今年预计还将新开100家门店。
“我们通过供应链重构，要让基本商品的价格只有大卖场的一半，我们所有自有品牌的开发都是按照这个思路去做的。”盒马CEO侯毅如是说。
据盒马官方披露的数据，2022年盒马鲜生销售额同比增长超25%，盒马X会员店增长超247%，奥莱和邻里的增长则高达555%，“三驾马车”的威力初显。
今年，通过“三驾马车”的继续驱动，盒马鲜生或将打开全新局面。
写在最后虽然背靠阿里巴巴，盒马过去7年过得并不轻松，前几年“狂奔不已”，近年来又疯狂探索新出路和盈利点。
据了解，盒马在2021年发展未达预期，阿里巴巴中断了对其的资金支持，让其自负盈亏。而正是“破釜沉舟”的决心以及在新零售上的积极探索，让盒马获得突破性的首次盈利，打破去年商超难赚钱的“魔咒”。
在经济逐渐复苏的形势下，盒马在稳步发展主力业态的同时，正在加强X会员店和奥莱店的布局。盒马下一个破局之年值得期待。
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