我毕业以来，一直从事物流相关的工作，可以说经验丰富，在德邦做过三年，后加盟体系安能物流，韵达快运，中通快运待了很多年，一直从事零担快运相关的工作！可以这么说直营也好，加盟也罢各有利弊！我们最后五公里的发展也算是根据实战经验，不断发现问题，解决问题，总结出来的一些东西！
直营的德邦
当年德邦物流堪称物流界的黄埔军校，可是为物流行业培养出来很多人才，我在德邦待过三年，对德邦深存感恩之情，德邦的很多因素也一直影响着我，比如企业文化、执行力、标准化、品牌力等等，一定时间内我是愿意为德邦鞠躬尽瘁死而后已的，但是德邦确实有很多缺点，而且几乎很难改变，派系林立，关系复杂，很多同事做事流于形式，很多地方也纸上谈兵，特别是2015年以后生机不足，怨声比较多，很多人的想法就是不求有功但求无过！你的领导关系能力怎么样决定你能发展的怎么样！后来离开德邦多少有这方面的原因，德邦内部确实很厉害的，培养人也很厉害，再特定时间内可以说没有敌手！
安能物流
2015年出来加盟了安能物流，怎么说呢？加盟体系啊，在刚刚开始的时候控制的还算好，到了一定的体量，基本以罚代管，但是发展速度确实很快，品质和质量这块，拿捏的不如德邦，时至今日加盟体系的服务水平一直提不上来！关系更加错综复杂，而且非常注重打价格战，求量不求质，罚款也是越来越重，网点也是换了一批又一批，多年经营安能物流也算学习了，有的有失，算是一块成长了，我们的团队也是从经营安能物流发展起来的，在加盟体系，确实可以有能力的多发展规模，地盘，没能力的小本经营，凡事更多靠老板！也算是给了人很多的机会！而且基本上安能物流和德邦物流的的经营方式，运作模式大同小异，只是管理方面不同而已！
时至今日他们也面临很多问题，一直困扰这几乎所有的物流公司，那就是末端配送，这是物流的历史难题，当然也可能是我们物流人发展的最后的希望，是最不容易被资本快速成型的，而解决末端难题，不是一般的直营或者加盟能解决的了，可能得有更好的完善的方式，而且物流行业一直盛传，未来物流得末端者得天下，可见物流末端在物流中占据的位置，也许会有另一种方式去完成，就是直营化的管理方式，加盟式的组建方法，利益共享的新模式！不似加盟不似直营，一个执行力很强，服务很好的新模式！
末端
未来商机依旧在，是金子总会发光，也许已经存在一种非直营非加盟的新的模式，让我们一起拭目以待！
