从陕北洛川到西安早市上,刘师傅的运输工况异常复杂,既要去田间地头装货,还要跑高速、城市道路,还需要经常在狭窄拥挤的早市上进进出出,对于车辆的承载能力、动力、灵活性、操控性等都有很高的要求。
“苹果算是重货,我们经常要去地里装货,买车的话,需要应付得了各种路况,而且早市里地方很紧张,如果稍微去的晚一点就容易进不去,所以得找个小巧灵活的车,但是还得能装,单趟装的多就赚得多,我跑一趟洛川往返就得400公里,燃油的成本也得计算。”这些都是刘师傅在买车时的需求。
如今这台五菱新卡是刘师傅今年7月购入的,“五菱开起来挺有劲的,在高速路上跑,速度也可以起来,有时候拉的多,爬坡跑土路都没问题;而且底盘很扎实,我以前买的那辆基本上没出过问题,干我们这一行,每天都要赶早市,车辆每天都要出勤,如果出问题了很麻烦,很影响生意的”。
摆地摊,车辆就是移动的商铺,刘师傅开的这辆五菱货箱长度达到了3.15米,这样的长度恰到好处,既可以在狭窄的早市上如鱼得水,灵活出入;亦可以保证单趟的装载量,而且五菱新卡的货台高度非常低,很方便人们选购苹果。
其实刘师傅并非单打独斗,他还有好几位朋友也在摆摊卖苹果,而五菱微卡是他们共同的选择,“皮实耐造,底盘靠谱”这些都是五菱打动他们的地方。
新卡底盘配置强 加长版多项升级