虽然这些年随着互联网发展，也有一些线上的货运平台如货拉拉、运满满等崛起。
但是，在更为细分的专业领域却往往还是以传统运营模式为主，不仅效率不高，各级资源之间的协同也几乎没有。
所以，国内运输市场需要更多细分、专业化的互联网数字化平台和企业，以点破面，先推动细分领域的数字化转型升级，再转化为整个行业的数字化、系统化转型升级。
危司机全面助力物流企业数字化转型升级
作为专业的危运数字物流服务商，危司机深度链接广大危险品运输企业和化工厂。
①针对资源散乱的问题，危司机通过互联网大数据、SAAS技术持续建设和运营危险品运输网络，为相关危险品运输企业提供人、货、车、资金一体化的管理系统以及为全国20万家化工企业提供一站式危险品运输和供应链解决方案。
②针对运输企业管理松散的问题，危司机在平台设计和创建过程中加入了入驻企业车辆管理、订单管理等功能，不仅操作上简化、界面信息简洁，还实现了将订单信息“卡片化”，某种程度上为广大中小运输企业省下自己开发或购买一套CRM系统的资金。
此外，危司机创造性提出了“危运联盟共创”的合作模式，将平台和运输企业之间进行深度绑定。双方不再是单纯甲方和乙方的关系，而是运输企业之间组成联盟，成为危司机的联创*，将运输企业们的运力都释放出来。
这样不仅可以做到精准、高效的接单送单，在面对一些超出企业运力之外的大订单需求之时，也能通过联盟企业间的合作完成订单。
2021年浙江嘉兴某化工企业有20万吨飞灰急需转运，由于工程量太大加上时间上需求比较紧急，一时间难以找到资质和运力资源都达标的合作运输公司。
对方项目负责人找到危司机进行咨询，打算将项目委托给危司机，由平台方来帮助整合运力资源。接到委托后危司机通过大数据和过往项目案例，迅速给出解决方案 ——联合平台上多家浙江本土运输企业，整合运力。
最终，出动上百辆车日夜交替24小时不停歇的运输。仅用12天就将项目圆满完成，得到客户方一致好评的同时，还帮助各承运方年营业额上涨超过17%。
结语
从政策角度看，今年我国已经把大力发展数字经济上升为国家战略，并表示要将数字经济发展视为“基础力量”和“重要引擎”，通过数字化技术推动互联网与实体经济深度结合，加速与实体产业融合，帮助实体产业迈入虚实相融的新型互联网时代。
