电动大风挡
在细节设计方面，春风国宾虽然说不上完美，但它有手把加热和座垫加热，冬天北京零下15°的时候，国宾加热一开，风挡一起，让我以往被冻成狗的历史一去不复返了。甚至骑行一段时间，还要站起来给屁屁降降温。宽大的车体，避免了冷风直吹膝盖。一时间，让我觉得在北方没有加热功能的摩托车，都不能称为是一辆贴心的好摩托。加热功能不仅在冬天有着很好的表现，在开春也有很大的用处，北京的春天早晚温差较大，穿厚了热，穿薄了凉，而有加热手把和座垫的国宾则能很好的兼顾。
俗话说：“金杯银杯不如老百姓的口碑”。在这方面显然春风优势明显，不论前期销售还是后期维护，做得都很到位。作为一款产品谁也不能保证它永远不出现问题，但出现问题如何解决就是一个厂家态度和担当的问题了。
在此笔者也给厂家提点建议，在冬天里座垫加热固然贴心，但只有两挡设计,高挡有些烫，低挡又有些太温和。而手把加热却分为了五挡加热，且三挡以下感觉并不明显，而且座垫加热开关位置有些别扭，行驶途中切换加热挡位有些不便，（因为座垫高挡加热实在给力）需要左手离开手把，同时向下探身操作，而且有时还摸不到，需要看一眼才能办到，后期如果能集成到手把上就太好了。
虽然笔者选择了春风国宾，但不代表其他车型不好，它们只是不适合我而已。虽然还有一些关于发动机震动、油耗偏高、油表不准的小问题，但它就是最适合我的。所以大家在买车之前先要搞清楚自己想要的是什么，是极速、声浪、外观、性价比等等这些问题。最后一定要试驾，因为一次简单的试驾就有可能推翻你之前所有决定，并能让你找到真正适合自己的坐骑。
春风650TR-G参数
售价：59900元人民币
发动机： 并列双缸水冷发动机
实际排量： 649.3cc
压缩比：11.3:1
最大功率：52 kW /8750 rpm
最大扭矩：62 N•m /7000 rpm
长×宽×高：2120×780×1100mm
座高：780mm
轴距：1415mm
整备质量：252kg
油箱容积：22L
轮胎规格：（前）：120/70 ZR17
轮胎规格：（后）：180/55 ZR17
制动系统：前双浮动刹车盘配西互制动卡钳；后单盘配单活塞卡钳
