我们知道，燃油车天生具有“最低油耗车速范围”（通常是60~90km/h之间）。车速太慢，油耗反而大增。所以这个“低速百公里油耗”对于传统油车来说，绝对是“无法完成的任务”。因此无论怎么看，要“达标”也只能走插混路线了（或者干脆纯电）。
《小道消息》称：国7新标将增加
“低速百公里油耗”测试
到这里，内容还算是靠谱，至少乍看之下，没觉得有多大疑点。可再往下看，味道就不对了。《小道消息》称：“低速百公里油耗”达标的车型，将根据实测油耗的高低，限定车辆价格，并且根据实际油耗的高低，悬挂不同颜色的车牌。
比如实测油耗高于5L的车型将悬挂红牌，然后在各大城市都会被分时段限行，并强制8年报废…油耗高于3L的售价不得超过20万，挂黄牌，部分城市限行，15年强制报废…油耗低于3L的售价不限，和电车一样挂绿牌，不执行强制报废。
看到这里，基本上我们感觉就已经是属于主观臆测了。国家发布排放法规，显然不可能提到“车牌”。别说红牌、黄牌了！别的不说，目前小型机动车挂的是蓝色车牌，而大型车则悬挂黄色车牌。——你这又是红牌又是黄牌的，你以为是足球比赛？？扯淡的挺厉害！！
