这款车为国六排放,因为增加了DPF以及传感器,还有用于DPF再生的柴油喷嘴,结构更加复杂,用户要注意后期维护、检查与保养。
底盘总结:新奥驰V3整体动力链匹配符合其城市物流配货运输的定位,并且还会很高效。此外为尽量多装货物,提高运营效率,车辆应用了多项轻量化技术。
内饰与外观一脉相承 还有单人床打开车门,可以看到车门造型与外观设计遥相呼应,并且整体做工与质感也比现款奥驰V3提升了很多。
实拍车搭载四幅式多功能方向盘,造型类似于轿车设计。功能区左侧主要是定速巡航控制,右侧为多媒体及音量控制。但整体按键采用英文标识,上手有些难度,需要多多适应。
方向盘后组合开关功能与现款基本保持一致,只是在右侧开关上新增了排气制动按键,进一步保证行车制动安全。