台湾民众党主席柯文哲提议修建“厦金大桥”，引来岛内热议，两岸许多有识之士认为，应该加快台海通道的建设步伐。甚至有台湾学者表示，两岸统一已经有了隐含时间表，大陆已经开始规划统一事宜。
据台湾媒体报道，台湾民众党主席，台北市长柯文哲最近在拜访金门时，提出了修建“厦金大桥”的提议，并引起岛内的热议。其实，早在2019年，两岸多名专家就曾齐聚福州，讨论出了厦门与金门通桥的具体方案，大桥计划以厦门本岛为起点，与翔安机场相连接，最后再与金门岛连通。
“厦金大桥”如果建成，对金门民众来说大有益处。首先，金厦两地的交流将会更加顺畅。其次，通桥后金门可以在供电、供气以及石油等能源供给问题上与厦门合作，如此一来就能降低金门民众的生活成本。所以当地民众都十分支持修建“厦金大桥”，但民进党当局却不顾民意，一直搁置此事。
台当局“陆委会”表示，“厦金大桥”相关议题现阶段没有讨论的必要性，而且涉及两岸诸多复杂且敏感的问题，所以要审慎评估，全然不提是否要顺应民意。这次柯文哲提议修建“厦金大桥”，还被岛内的“台独”分子讽刺，称柯文哲“想要当吴三桂”。这样的说法纯属无稽之谈，如果大陆想要武统台湾，连台湾海峡都挡不住，区区的一座桥又能发挥多大的作用？
其实在大陆的规划中，远不止“厦金大桥”这一条交通线，比起“厦金大桥”，大陆还有一条更具有深远意义的交通线，那就是京台高铁。当京台高铁出现在大陆“十三五规划”中时，外界都认为，这是大陆迄今为止最具有参考价值的隐含统一时间表。
众所周知，大陆向来都是先规划，后行事，尤其是“五年规划”这类重磅文件，都是经过集思广益，在高层反复研讨后敲定的，德国媒体甚至称中国的“五年规划”是世界上最重要的文件。在“十三五规划”中，大陆明确京台高铁预计将在2035年左右开通，目前大陆部分已经修建完毕，只剩下福州到台北段，按照10年工期来计算，福州到台北段，至少要在2025年左右正式开工，才能赶在2035年前通车。所以有分析人士判断，在这之前，或将实现两岸统一的目标。
由此可见，大陆对两岸统一问题，一直有着清晰的规划。近日，岛内知名学者王信贤在解读大陆最新对台政策时也提到，大陆对统一台湾有着清晰的时间表，近些年来大陆已经开始整合对台政策，并将这些政策逐一落实。
回顾近期大陆在台湾问题上的动向不难发现，大陆正在从三个方面，逐步落实对台政策，推进两岸统一进程。
首先是政治方面，去年11月，大陆首次公布了第一批“台独”分子顽固清单，这说明大陆正在政治上对岛内的“台独”分子进行精准打击。
其次，在经济上，大陆长期都坚持施行“惠台政策”，以经济促进两岸融合。但近几年的方式有所转变，大陆鼓励两岸正常贸易往来，但同时对那些既赚着大陆钱，又在暗中资助“台独”分子的台企予以精准惩处，远东集团就是一个典型的例子。如今台湾地区对大陆的贸易依存度高达42.3%，大陆通过经济手段，可以达到提前给台企“刮毒”的效果，为两岸统一后，岛内经济秩序的稳定打下基础。
在军事方面，大陆主要有两方面准备。第一，为武力统一台湾做法理斗争。无论是开罗宣言、波茨坦公告还是联合国2578号决议，这些公约和决议都证实了台湾属于中国的事实，所以近期大陆提及这些国际公约的频次明显提高。除了这些国际法之外，大陆还专门出台了《反分裂国家法》，以更好地为解决台湾问题提供法律依据。第二，大陆除了做法理斗争外，还随时做好了军事斗争的准备。近段时间，大陆在台岛周边的演习次数以及军机绕台强度均有所增加，对台湾海峡的管控力度也越来越大，这些都说明，大陆正在为统一做着最万全的打算。
