航管塔台旧址
2006年 三里街机场旧址 卫星影像（来源 | 《合肥影像地图集》）
机场航线上海—合肥—徐州—北京：1957年1月1日，民航上海管理处，里—2型飞机，航程1375公里，每周2班。1957年4月1日，因济南筹建航站、航线改经济南而停航。
上海—合肥—济南—北京：1958年1月1日，民航上海管理处，里—2型飞机，航程1365公里，每周2班。1965年8月10日，改用伊尔十四型飞机飞行，每周2班。
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南京—合肥：1959年3月4日，南京航空站，运五型飞机，航程142公里，航班不定期。1959年底，因客货源不足停航。
合肥—济南—北京：1966年，民航上海管理局，伊尔十四型飞机。上世纪70年代初，改用安—24 型飞机，航程964公里，每周1～2 班。
合肥—北京：1966年，民航上海管理局伊尔十四型飞机。
上海—合肥—武汉—重庆—成都：1966年4月11日，民航上海管理局，伊尔十四型飞机，航程1720公里，每周1～2 班。半年后，因客货源不足停航。
合肥—阜阳：1958年2月26日，民航上海管理处，运五型飞机，试航成功，3月2日正式通航，安徽省内第一条地方航线，航程189公里，每周3班。
合肥—芜湖：1959年2月1日，民航上海管理局，运五型飞机，航程116公里，每周班次不定。1965年，因客货源不足、芜湖航空站迁安庆而停航。
合肥—屯溪：1959年10月20日，民航上海管理局，运五型飞机，航程245公里，每周一班。1966年9月20日，民航上海管理局，伊尔十四型飞机，试航成功，不久通航。
合肥—芜湖—屯溪：1959年10月20日，民航上海管理局，运五型飞机，试航成功，11月12日正式通航，航程307公里，每周班次不定。1965年，因客货源不足、芜湖航空站撤销而停航。
合肥—安庆—屯溪：1965年7月1日，民航安徽省管理局，运五型飞机，航程287公里，每周5班。
安徽民航历年完成客货运量统计表
起降机型航班飞机：自国外引进的飞机机型有里—2型、安Ⅱ型、革新型、伊尔十四型、安—24型等飞机。国产机型有运五型飞机。
备降飞机：国外引进机型有里—2型、安Ⅱ型、革新型、伊尔十四型等飞机。国产机型有直五型直升飞机。
附：机场路天长路，南北走向，北首起凤阳东路、老飞机场旧址，南至长江东路（原蚌埠路）。原来这里是 “三里坎”，周围多为土坟和田地。1934年，三里街机场建成，机场前为石头大路。1954年，修筑水泥路。原名“机场路”，因三里街机场得名。
