如今交通方式越来越多，尤其是自从高铁站正式投入使用以后，飞机、高铁已成为阜阳人出行的重要交通方式。
而最近，阜阳机场也传来好消息，阜阳机场等级标准将提升至4D级，将会成为辐射皖北、豫东南地区的中型机场。
这个消息对于阜阳人来说，无疑是又一重大利好，我们一起来看：
NO.1 | 壹
重磅利好，阜阳机场等级提升至4D级
根据《阜阳市中心城区综合交通规划》，将阜阳机场飞行区等级标准提升至4D级，成为辐射皖北、豫东南地区的中型机场，2025 年旅客吞吐量达到300万人次/年，2045 年达到500万人次/年。
目前，机场规划对跑道进行扩建，跑道向南延长600～800米，跑道尺寸按3200×45米控制。此外，新建一条平行滑行道。
《规划》同时明确将扩建机场航站楼，并改进机场管理系统，优化场内交通流线组织，完善集疏运体系。积极发展航空货运，在现有的航站楼北侧建货运仓库和货运业务用房。全面打造综合交通枢纽，利用摆渡车、步道系统等，与阜阳西站形成空铁联运枢纽，提升区域服务辐射能力。
1，机场扩建工程已开工
阜阳西关机场扩建工程已开工，总投资11.7亿，扩建内容包括：
跑道向南延长400米，长度达到2800米；新建2.76万平方米航站楼；新建9个C类机位站坪，新建一条垂直联络道，配套建设空管、助航灯光、供电、供油等，飞行保障设施及供水、消防、生产辅助用房等公用设施。
2，阜阳机场旅客吞吐量突破90万人
2019年12月22日，阜阳机场旅客吞吐量突破90万人！达到90.2万人次，提前10天完成2019年旅客运输量指标。预计全年旅客吞吐量可达92万人，比2018年增长15%。
3，高铁阜阳西站与机场将建地下通道
2019年12月4日，市委常委会会议审议了《阜阳市“融入长三角、高铁全覆盖、我们怎么办”重点任务清单》。加快推进产业“新区”建设方面，清单明确了高铁和机场新区建设重点任务：将完成站前广场、地下空间等工程建设，同步启动站前商务区宾馆酒店、写字楼、贸易港等项目建设。
除了机场，，在高铁发展方面，阜阳将添一条高铁线路，一起来看：
NO.2 | 贰
高铁再发力
1，商合杭高铁今年全线贯通
日前，安徽省十三届人大三次会议上，省长李国英在《政府工作报告》中提出今年将全线贯通商合杭高铁，开工建设阜阳一淮北、六安一安庆铁路。
开展“县县通高速”攻坚行动，开工建设合肥一周口高速寿县颍上段、阜阳一淮滨高速安徽段。
2，阜阳第三条高铁来了
据了解，淮北 -宿州 -阜阳城际铁路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市线路东北接轨，淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城，与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳西站，与京九客专相连。形成徐州 -淮北 -阜阳方向，蚌埠 -阜阳方向运输通路。
淮北 -宿州 -阜阳城际铁路列车，速度目标值为 350公里 /小时。也就是说，淮宿阜城际铁路将成为，继商合杭、郑阜两条高铁之后，途经阜阳的第三条高铁。
NO.3 | 叁
高速公路发展也将加速
1，阜城再添两条高速公路
1月12日上午，在安徽省第十三届人民代表大会第三次会议上。省人民政府省长李国英作《政府工作报告》提到：开工建设阜阳一淮北、六安一安庆铁路。开展“县县通高速”攻坚行动，开工建设合肥一周口高速寿县颍上段、阜阳一淮滨高速安徽段。
阜阳至淮滨高速公路安徽段，是我省“五纵九横”高速公路网，规划中“纵二”（徐州-福州高速）联络线，(徐州-阜阳高速)的组成部分，全线位于阜阳市境内，S33阜淮高速全线，按照四车道高速公路标准设计，路基宽26.0米，设计速度100公里/小时，全长34.73公里。
2，BRT快速公交和精品线路来了
规划的 BRT快速公交线网，将与轨道线路互补，形成阜阳市公共交通骨架。其中，BRT1号线全长约19.7公里，由城南新区南至临沂商城，沿途经过体育中心、行政中心、文峰公园、颍南公路大桥（规划沙河路阜裕大桥）、颍东西片区等。
BRT2号线全长约22.7公里，由阜合产业园至泉北片区北部，沿途经过经济开发区、三角洲公园、颍上北路桥等。远景通过在颍西路、西湖大道、沙河路、北京中路等路段增设BRT专用道，组成环形 放射的BRT快速公交线网，多线运营。
NO.4 | 肆
总结
眼看着一个个原来记载在规划中的项目，正在逐渐落地，小编不禁感慨：
随着这些重大项目的不断建成，阜城的发展也一定会蒸蒸日上。那么对于阜阳未来交通的发展，你心存期待吗？
