东莞，简称“莞”， 广东省辖地级市 、 特大城市，国务院批复确定的 珠江三角洲东岸中心城市，总面积2542.67平方千米。西北接 广州市 ，南接 深圳市 ，东北接 惠州市 ，是 珠三角 中心城市之一、 粤港澳大湾区 城市之一 ， 深圳都市圈 城市之一 、为“ 广东四小虎 ”之首，号称“ 世界工厂 ”，是广东重要的 交通枢纽 和外贸口岸，中国4个不设区的地级市之一。
东莞0.6%的常住人口，创造了全国0.9%的GDP，贡献了全国1.5%的税收，解决了全国0.8%劳动人口的就业问题，创造了全国4.7%的外汇收入，储蓄了全国0.8%的住户存款。
由来南朝梁天监六年（507年）改东官郡为东莞郡，因地处广州之东，境内盛产莞草而得名。《广东新语》卷十六《器语》云：莞音完，又音官。盖其为用最古。东莞人多以作莞蓆为业，县因以名。县在广州之东，故曰东莞，亦曰东官。
东莞的历史非常悠久，但是其于东晋咸和六年（331年）立县，初名宝安县，隶属东官郡（此为官而非今天的莞），到了唐至德二年（757年）更名东莞县，期间上级辖制多有变迁，曾多次在惠阳、广州、珠江等之间变换，一直到了1985撤销东莞县，设立东莞市（县级），但仍属惠阳地区管辖，1988年才升格为地级市，直属广东省管辖，也是我国五个不设区的地级市之一。
经济板块2023年1月9日，东莞市自然资源局发布了《东莞市国土空间总体规划（2020-2035）》（草案）公示读本并面向社会公开征询意见。文件显示在东莞“一主两副六片区”的整体空间布局上拟调整东莞六大片区范围，城区片区各镇也将有大变动。
松山湖片区
城区片区将大幅扩容，东莞石龙镇全域及道滘、厚街、寮步三镇的部分区域被划入城区片区。并且松山湖片区有调整，黄江、东坑两镇全域划入松山湖片区，石排部分区域保留至该片区。原来的东部产业园片区，则为东部工业园片区，石排镇大部区域调入东部工业园片区，而黄江、东坑两镇调出至松山湖片区。
根据草案，东莞全新六大片区拟定如下：
1、城区片区：东城、南城、莞城、万江、高埗、石碣、石龙（新加入）。
2、松山湖片区：松山湖、寮步、大朗、大岭山、茶山、东坑、黄江（新加入）。
3、滨海片区：滨海湾新区、长安、沙田、虎门、厚街。
4、水乡新城片区：道滘、麻涌、望牛墩、洪梅、中堂。
5、东部工业园片区：常平、横沥、谢岗、桥头、企石、石排（新加入）。
6、东南临深片区：塘厦、清溪、凤岗、樟木头。
此外，该草案现正面向社会公开征询意见，有意见的市民可按以下方法提出公示，时间为2023年1月9日至2023年2月7日。
主城区
东莞主城区，目前是划分为四个区（也可以说是四个街道），分别是南城，东城，莞城，万江。
- 莞城区，莞城街道是东莞市的老城区，曾长期为东莞市的政治、经济和文化中心。全国重点文物保护单位，著名的广东清代四大名园之—可园就坐落在这里，目前莞城常住人口有17万左右 。这里可以说的东莞的发源地，是名副其实的老城区，东莞八百多年历史就从这里开始的，当年市政府还在莞城的时候，这里可以说非常的热闹繁华，随着市政府的搬迁，这里的繁华已不复存在，现如今的莞城更多是作为文化古迹的代表。该区教育资源雄厚，东莞中学，莞城中心小学都是具有百年历史的首批一级学校，所以有很多人为了自己孩子的学业，真是想尽办法都要进入这里学校读书，这个也是莞城区目前最大的优势—教育资源。
- 东城街道，原名附城街道，俗名“东城区”。目前东城常住人口有48万左右，这里可以说东莞本地富人聚集区，基本很多东莞本地的有钱人都是居住在这里的。东城商业发达，商圈集中，商业气氛浓厚，比如像大家所熟知的万达商圈，世博商圈，星河城商圈等都是集中在这里，购物消费都是十分方便的，唯一不好就是道路太窄了，红绿灯路口多，堵车比较严重，城市的道路规划没有做好，总的来说，东城区的经济实力还是比较靠前的，所以东城区的优势在于—商圈优势。
- 南城街道原名篁村街道，2001年，篁村区街道更名南城街道。目前南城的常住人口有32万左右，南城区算是真正的后起之秀，如果没有市政府的大力扶持，它不会有如今亮眼的变化和成绩，可以说是市政府一手奶大的，各种资源向这里倾斜，才让南城有了今天全新的面貌和形象，遥想当年东莞大道还只是一条无人问津的泥巴小路，南城市政府广场还只是一个小山坡，当年第一国际一期建完成，对外售卖的单价才三四千块一平方，都鲜有人问津，但现如今南城已经被市政府打造成新的东莞代表示范区，这里已经成为东莞市政治、经济中心，比如像东莞市政府广场，玉兰大剧院，东莞市图书馆，青少年文化宫，第一国际，南城西平住宅区，南城总部基地等等，所以南城区的优势在于—资源优势。
- 万江区，原名东莞县万江区公所，是东莞市的新城区，目前万江常住人口有25万左右，万江是目前四个城区经济实力最差的那一个，总的排名也是比较靠后的，所以东莞市政府为了发展这里，确立了“工贸万江，水岸新城”的发展目标，大力发展内外源经济，加快产业结构的调整，加快“退二进三”工程，逐步退出第二产业，发展第三产业，而且修建的汽车总站，华南mall，茶叶市场，义乌商贸城，候机楼等等，都是为万江的转型所做出的努力，总的来说，万江区最大的优势在于—交通优势。
松山湖片区
松山湖仅仅用了20年，已经聚集了国家高新技术企业320家、新型研发机构30家、国家级孵化器14家、市级以上重点实验室和工程技术研究中心189个，被称为“东方新硅谷”。不仅是科创中心，还是穗莞深三大都市中心之一，塔尖人士的高端圈层生活方式，将在此展开。
地理位置地处东莞市的腹地，广深的后花园。松山湖位于东莞地理几何中心，粤港澳大湾区的黄金腹地；南邻香港、深圳、北靠广州，是广深港澳科技创新走廊重要节点！松山湖科学城和光明科学城相隔不到10公里，地缘接近，交通上又互联互通，这样的话，深莞在产业协同上又能形成合力。
交通规划莞深高速由南北方向穿过园区北部工业区，常虎高速也紧靠园区南部，园区周边共设有松山湖大朗站和石大路站（莞深高速）、松山湖站、大岭山站（常虎高速）、松山湖南站（龙大高速）五个高速出入口。目前在建的莞番高速也将紧靠园区北部通过。
滨海片区
东莞滨海湾滨海新区自成立以来，一直备受瞩目。滨海湾新区是粤港澳大湾区特色合作平台，而南沙明珠湾是粤港澳合作核心区。前者规划面积84.1k㎡，后者规划面积103k㎡。
滨海湾新区的发展还是基于东莞是以制造业为本的城市，本身制造业的基础十分牢固，需要做的就是升级。从产业配套我们可以得出两个信息，一是东莞未来还会继续流入大量人口，二是未来会继续有大量资金注入。因为制造业的大部分行业属于劳动密集型和资本密集型产业。就像新区规划中所述，未来这里将有4000亿产业作为其发展的支撑，预计吸纳70万人才。人口和资金决定了房地产市场的需求规模和潜力。由此可见，滨海湾新城的未来大概率是星途大海。
水乡新城片区
在东莞六大片区当中，水乡新城片区也是唯一一个以“新城”命名的片区。这意味着，未来水乡新城片区将打造成为一座功能完备的大城。向北，水乡新城对接广州科学城；向南，水乡新城毗邻滨海湾新区，再向南就是前海；向西，水乡新城与广州南沙、番禺一江之隔；向东，水乡新城3个红绿灯一路连通直达东莞南城CBD。水乡新城这样优越的地理区位，当然备受东莞市政府的重视。
产业方面，水乡新城要打造第二个“松山湖”，做精水乡新兴产业和轻柔产业，加强与广州和深圳的对接，加快推进水乡产业转型升级和城市升级。交通方面，水乡新城东莞西站四轨交汇，4条轨道交通分别是穗深城轨、佛莞城轨、莞惠城轨和R1线望洪站，1站4轨连5城，2站西平，3站广州，8站深圳，享湾区1小时生活圈。
东部工业园
它位于常平、企石、桥头、横沥四个镇的交汇处，工业园区总面积为37.42平方公里。企石镇，作为东部工业园的核心区，建设进度也是最快的。
